Anonim

Jezdci luxusních turistických jízdních kol jsou někdy posmíváni mladšími motocyklisty jako skupina, která se nachází kolem jejich premiéry, a jsou připraveni na domov důchodců, pokud tam již nejsou. Tato třída je nejlépe typická ikonickým zlatým křídlem Honda, na kole, které mladší sportovci často označují za něco podobného Winnebagu.

Při zahájení aktualizace aktualizovaného zlatého křídla 2012 jsme však byli upozorněni, že její nadbytek luxusního vybavení nevylučuje možnost roztrhnout klikatou silnici. Naše skupina jezdců Wingu opustila neslavný Tail of the Dragon v Severní Karolíně těsně před supermotozem Suzuki DR-Z400 a očekávala jsem, že nás rychle předá na jednom z 318 rohů draka v 11 mil. Překvapivě sportovní křídlo však nikdy nebylo předjato.

Přispěvatel Josh Placa také přemýšlel o třídě luxusní turistiky a sdílí své názory níže. –Kevin Duke, šéfredaktor

Navzdory své velikosti, luxusní turistické soupravy, jako je toto Honda Gold Wing, stále dokážou obdivovat výkon ve twisties.

V životě motocyklistů přichází čas, když lezení do dobře jmenovaného Honda Gold Wing je mnohem přitažlivější, než se zapnout na CBR600RR.

Dlouho existoval často vytrvalý a někdy zhoubný názor, že velké turistické motocykly jsou vyráběny pro malé staré dámy a muže geezerové třídy. To je jen hromada máku.

Z motocyklů, které jezdí na Zemi v kterémkoli daném okamžiku, je jich více než 40 a stále jsou nadšené. Po dlouhém vložení této mílové značky do mého pohledu zezadu bych si myslel, že jediným rozumným vysvětlením je to, že starší jezdci jsou chytřejší, tvrdší a dosáhli úrovně chladu, kde nemají pocit, že by na ně museli zapůsobit. Je to záležitost moxie.

Vášniví vědci se budou hádat, ale alespoň jedna věc je jistá: pregeriatrické Baby Boomers poháněly divokou jízdu motocyklového průmyslu, včetně bezprecedentního dvojciferného růstu, který začal v 90. letech a trval více než deset let. Trh křižníků / turistů explodoval jako rozzlobená supernova a explodoval déle než deset let. Třída křižníku začala hořet a rychle se stala největším prodejním segmentem v historii motocyklu. Základní křižníky v krátké době vedly k motorovým a luxusním křižníkům, poté k luxusním turistům a nyní k zářícím bodům nejmodernějšího pohodlí a všestranného vybavení.

Během skvělé kolo Bonanzy Booméři, kteří chtěli vypadat špatně, ovinuli své kožené paže kolem postoje Brando a nakoupili tuny vrtulníků a bobberů. Tato kola poskytovala jen správný profil a kvocient chladu a fungovala skvěle, pokud jste se nechtěli příliš otáčet nebo nosit věci. Romantika se rychle nosila. Boomers začali obchodovat na svých špatných kolech za pěkné, útulné, pragmatické bagery. "Nezměkli jsme; dostali jsme inteligentní! “byl jejich mírně nervózní rally.

Svítal nový věk pro dospělé jezdce. Většina výrobců jízdních kol nabízí nějaký druh dálkového cestovního stroje, ale málokdo cestoval po komfortu a technologii, jako je Honda's Gold Wing, stroj, který v podstatě vytvořil tuto kategorii motocyklů. Po prodeji asi milionu Wings po celém světě od svého debutu v obávané disco éře vstupuje nově revidovaný model 2012 do 38. roku, nebo 37., v závislosti na tom, zda jste minulý rok počítali jednoleté hiatus, zatímco výroba se přesunula z Marysville, OH na Kumamoto, Japonsko.

2012 Gold Wing se vrátil na trh s mírně ostřejší karoserií, vylepšeným zvukovým systémem a lepším systémem GPS. Plochá šestistupňová a pětistupňová převodovka s rychlostí 1832 ccm s elektrickým zpětným chodem zůstává od roku 2010 nezměněna. Hnací ústrojí poskytuje potřebnou sílu a plynulost, kterou vyžaduje luxusně cestující, a proto zde nebyly mody prioritou. Místo toho se Honda soustředila na pohodlí a pohodlí stvoření, jádro toho, co dělá super-luxusní silniční jachtu.

Útulné ubytování pro cestující je dalším bonusem luxusních turistů.

Nové a vylepšené křídlo začíná cenou samolepky ve výši 23 200 $, která se nahraje až na 28 500 $. Balí rychlejší přijímač GPS, jádro jeho satelitního navigačního systému a dlouhý seznam dalších zařízení, včetně plánování vzdálených počítačových map; vedení pruhu; vylepšené vyhřívané sedadlo; vyhřívané držadla; přetvořená karoserie navržená tak, aby zabránila většímu větru od jezdce; připojení iPod a MP3; zvukový systém prostorového zvuku, který by zahanbil Radio Shack, XM, FM, AM a Eminem rádio; dopravní a povětrnostní zprávy; velmi praktický systém monitorování tlaku v pneumatikách; interkom helmy a interkomové systémy; vestavěný masér na zadek; ABS, samozřejmě; a dokonce na airbagu 2012 je k dispozici i airbag (nahrazující dosažitelný úložný prostor během jízdy). Až na masér zadku a Eminem rádio. Dosud žádné slovo o tom, zda Honda zvažuje, jaké by byly velmi hip doplňky.

Křídlo vás usadí do světa hluboké, uklidňující cushiness, coddling tělo a mysl, zdánlivě téměř na autopilota, zatímco jezdec a cestující sedět, popíjet espresso, naplánovat jejich další lázeňské návštěvy a užít si procházející pastorační scenérie. To vyvolává otázku, přinejmenším pro některé zdrženlivé, polostrupaté Boomery, kteří dávali 40 do jejich zpětného pohledu: Je opravdové kolo mrtvé? Bylo to počítačové, miniaturizované, digitalizované a elektronicky se kroutilo z našich vrásčitých rukou?

Skrýt ženy a děti … Zlatá křídla přicházejí!

Zlaté křídlo může být dědečkem všech luxusních turistů a na několika velkých Macech nad 900 liber, téměř stejně velkých jako Buick. To ale není kolo vašeho dědečka. Jak uvedl editor Duke ve své recenzi modelu z roku 2012, jistá noha a silný motor Wingu umožňují rychlé tempo po zatočené silnici, jak zjistil na notoricky známém drakovi v Severní Karolíně.

Nostalgie je často přeceňována. Je snadné si laskavě zapamatovat minulá kola s více stylem, třídou, spolehlivostí a výkonem, než ve skutečnosti měli. To sladké místo v nedávné Americaně - v 50., 60. a možná i na počátku 70. let - zaznamenalo mnoho netěsných žaluzií s katastrofálními problémy se spolehlivostí. Mnoho z nich bylo více údržby než hollywoodská diva na cracku. Většina tehdy vyrobených kol je nyní mnohem chladnější; taková je toužebná magie retro.