Anonim

Na rozdíl od zákonů o pojištění automobilů, zákony o pojištění motocyklů v mnoha státech nevyžadují pojištění dopravce k pokrytí zdravotních nákladů. Florida a Michigan mimo jiné zrušily své povinné zákony o přilbě, namísto toho nařídily jezdcům nést další zdravotní pojištění - v těchto státech se pojistné tlačilo na vyšší úroveň.

Ale kromě nákladů na zdravotní péči získáte levnější pojistnou sazbu, pokud máte přilbu?

Je zajímavé, že navzdory důkazům, které ukazují, že jezdci s helmou obvykle trpí méně vážnými zraněními, nosit helmu nezajišťuje motocyklistu, aby byl ještě více pojistitelný. (Existují ti, kdo to poznamenají, protože pokud nenosíte helmu, je pravděpodobné, že zemřete při nárazu. Ale to je morbidně mizerné.) Prémie jsou někdy dostupnější v těchto státech s povinnými zákony o helmě, ale v současné době existuje žádná data, která podporují tuto představu.

Image Ale pojďme hlouběji. Minulá loňská studie Ballyhooed Centers for Disease Control (CDC) dospěla k závěru, že u jezdců zraněných při nehodě motocyklu snižují přilby náklady na lékařské ošetření, délku pobytu v nemocnici a pravděpodobnost dlouhodobého postižení. Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) souhlasila s tím, že neimmetovaní jezdci mají vyšší náklady na zdravotní péči v důsledku zranění mozku.

Obě studie získaly významnou trakci v motocyklovém a běžném tisku a zvýšily hlasitost v debatě o helmě. Tyto studie ztratily v hučení dvě další fakta, na něž poukazují tyto studie: neschválený jezdec bude pravděpodobně nepojištěn; a pouze asi polovina zraněných jezdců má soukromé, oddělené zdravotní pojištění.

Převládající moudrost říká, že výplaty pojišťovacích společností se nakonec promítnou do zvýšených pojistných sazeb - takže každý končí platby. To vysvětluje, proč pojišťovnictví zaujalo tak silné postavení ve prospěch zákonů o přilbách.

Další podrobnosti najdete na webových stránkách Pojišťovacího ústavu pro bezpečnost silnic, protože poukazuje na několik dalších způsobů, jak přilby ovlivňují náklady na pojištění:

- Poté, co Kalifornie zavedla zákon o používání přilby v roce 1992, studie UCLA ukázala pokles nákladů na zdravotní péči související s motocyklisty zraněnými na hlavě.
- Studie Nebraska obnoveného zákona o přilbě zjistila, že celkové akutní zdravotní náklady pro zraněné motocyklisty klesly o 38 procent.
- Oslabení zákona o univerzální helmě na Floridě v roce 2000 s cílem vyloučit jezdce 21 a starší, kteří mají krytí zdravotního pojištění alespoň 10 000 $, vedlo k 82% nárůstu počtu hospitalizovaných pro motocyklisty se zraněním hlavy a méně než čtvrtiny zraněných motocyklistů „účty za nemocnici by byly pokryty požadavkem na zdravotní pojištění ve výši 10 000 $ pro jezdce, kteří se rozhodli nepoužívat helmy.
- 41% motocyklistů zraněných v Nebraske v letech 1988-90 nemělo zdravotní pojištění nebo dostalo Medicaid nebo Medicare.
- V Seattlu bylo 63% péče o zraněné motocyklisty v roce 1985 placeno z veřejných prostředků.
- 46% motocyklistů léčených ve Všeobecné nemocnici v Massachusetts v letech 1982–83 bylo nepoškozeno.

Image

Zní to jako debata o zdravotní péči a svým způsobem to tak je. Sečteno a podtrženo: Pokud váš stát nevyžaduje, abyste nosili helmu, ale ano, vaše pojistné na motocykly pravděpodobně nebude ovlivněno. Studie však jasně ukazují, že každý nepojištěný motocyklista, který jede na pohotovost, zvyšuje ceny pro všechny.