Anonim

Groovy, pomyslel jsem si, když se nová bunda Tourmaster GX Cortec objevila ve schwagově hromádce v honosné garáži flotily MO. Ani chvilku příliš brzy, protože moje stará bunda Cortec 3/4 délky zakoupená v roce 1998 byla vážně výstřední a roztřepená. Chtěl jsem vidět, jak Tourmaster, pravděpodobně jedna z prvních společností s motocyklovým převodem, která nabízí lehkou a cenově dostupnou alternativu pro jezdeckou bundu (nepočítám drahé věci Aerostitch zde), do dosud používaného světa motocyklových motocyklů, vyvinul Cortec. od první iterace.

Opravdu miluji svou starou Cortec pro její prostorné kapsy a všestrannost; plus, můžete jezdit v každém ročním období, od grilování horkých let SoCal po chladné, vlhké zimní večery, jednoduše vložením nebo odstraněním podšívky a otevřením nebo zavřením několika větracích zipů. Je to lehké a snadno se přenáší, když dorazíte do cíle, na rozdíl od některých plných jezdeckých obleků. Dokonce jsem to otestoval na nárazu, i když při nízké rychlosti, když jsem předvedl svůj TL1000. Pláště brnění vesty mě udržovaly v té menší nehodě bez silnic (i když pochybuji, že by to při nehodě při dálnicích velmi pomohlo).

Cortec GX, ve svém přirozeném prostředí.

Toto srovnání bude muset počkat, až Ebass vytvoří model 3/4 délky od Tourmaster (pravý Ebass? Brzy eh?), Protože GX je určitě jiné zvíře. Místo volně padnoucí Cortec yore, je GX spíše čistě sportovní bunda pro typy škrtících žokejů. Střih je krátký, stejně jako většina kožených sportovních jezdeckých bund, a tam je zip-out podšívka, i když jsem to nezkusil kvůli vysokým tempům letos v létě. Rukávy jsou předem zakřivené, aby se vešly do křupání sportovního kola, aniž by se hromadily, jako dražší kožené bundy. Vyrobeno z 800 a 1680 Denierova nylonu (Denierova čísla znamená odolnost proti oděru), látka je rozhodně těžší než moje stará bunda, což je dobrá věc. Pancéřové podložky se stále nacházejí v oblasti loktů a zad a jsou stále odnímatelné pro praní (i když je to velká bolest, což vysvětluje, proč je můj osobní Cortec tak křupavý), s výjimkou zadní podložky, která je nyní fixována na svém místě . Existují také externí chrániče, které podle Tourmaster mají „chránit klíční kost a záda“, ale vypadají spíš jako honosné módní náčiní. A stále existuje několik větracích otvorů ovládaných kvalitními zipy YKK, s gumovými táhly, hezkým nádechem.

Bože, co mám hot buchty, hm?

Obě kapsy na přední straně bundy jsou však pateticky malé a mohou pojmout pouze brýle a další drobné předměty. Ditto malinké vnitřní kapsy. Ještě horší je, že všechny kapsy jsou přístupné vertikálně otevíratelnými zipy, což je hlavní chyba designu ve světě moto-bund; zapomenutí kapes před zipem znovu zapříčinit, že jejich obsah může být vyhozen po celé dálnici. Neptejte se mě, jak to vím ….

GX lze pohodlně uzavřít proti větru pomocí suchých zipů zajišťujících manžety, pas a límec. Tourmaster tvrdí, že je „odolný vůči vodě“, i když bych tento požadavek nechtěl vyzkoušet v lijáku. Bunda prořezává sportovní linii stříbrnými a černými panely a vysoce reflexní bílé panely Scotchlite jsou skvělou bezpečnostní funkcí pro noční jízdu.