Anonim

Vztah mezi motocykly a bezpečností byl navždy problémový. Jezdci nejsou ochrannými klecemi nezatíženi a vystavují je nebezpečí dopadu tak, jak nejsou řidiči automobilů. Auta jsou vybavena dveřmi, nárazníky, deformačními zónami a airbagy. Počkej, airbagy, říkáš?

Ano, ochrana airbagů pro motocyklisty již není pouze doménou laboratorních blbců a jezdců MotoGP . Nyní je k dispozici každému, kdo má $ 1 149, 95 a kompatibilní koženou kombinézu nebo bundu Alpinestars.

Tech-Air se zde používá v raketovém obleku Astars . Při MSRP ve výši 999, 95 USD je to nejméně nákladný způsob, jak získat sadu koženek schopných airbagu, s MSRP $ 350 nižší než Astars GP Pro a poloviční cenou za špičkový oblek GP Tech . Tech-Air lze také použít v bundách Oscar Charlie a Missile, je-li počítač airbagů přepnut do nastavení ulic. Astars slibuje, že se jeho katalog oděvů kompatibilních s airbagy bude v průběhu času rozšiřovat, takže nákup Tech-Air by mohl pokračovat v dvojím nebo trojnásobném plnění v jiných oděvech Alpinestars.

Můj orthopaedista může potvrdit, že některá z nejčastějších zranění, která motocyklisté utrpěli, jsou límce / klíční kosti, ramena, žebra a záda, a to jsou oblasti, které je Tech-Air určen k ochraně vypálením náboje hélium-argon, aby nafouknul airbag za pouhých 25 milisekund. Jednotka je zcela samostatná, bez připojení na kolo, což umožňuje jezdci po jízdě jednoduše sesednout, aniž by se museli obávat otravného postroje, a nespoléhá se ani na signál GPS.

Více od společnosti Astars o systému Tech-Air

Od silné poptávky, kterou Astars uvedl v USA v srpnu loni v srpnu, se zdá, že nejsme jediní, kdo touží po bezpečnějších jízdních zážitcích. Naše stará kohorta Trizzle, v současnosti mediální zástupce Astars, nám říká, že poptávka převyšuje produkci.

Image

Zde se kouzlo stává. Po otočení spínače na zadním chrániči je připojení hrudních popruhů vše potřebné k jeho aktivaci.

I když jsem ocenil implikovanou ochranu ze systému Tech-Air při spuštění nového Duigtiho Panigale V4, musím přiznat, že jsem se vzdal dobrovolné příležitosti otestovat ji při havárii. Dokud můj mozek nezapíše šek, že mé ruce nemohou hotovost, hlášení o účinnosti airbagu při nárazu bude muset počkat na pozdější datum.

2018 Ducati Panigale V4 První jízda recenze + video

Tady je to, co vím tak daleko: Raketa je pěkný kožený oblek, když se zvažuje její cena nižší než 1 000 $. Lze jej nosit s technologií Tech-Air nebo bez ní a zahrnuje většinu funkcí, které se vyskytují v současných kůžích. Je vybavena CE vnitřními chrániči loktů, ramen, kolen a holenní kosti a dodává se s ochranou kyčle CE Nucleon. Má také posuvníky TPU s dvojitou hustotou navenek namontované na ramenou a kolenou. PE pěnové polstrování je integrováno na hrudi, boky, kostrči, horní části paží. Oblek je certifikován podle norem CE kategorie II.

Pohodlí a fit rakety jsou podporovány předem zakřivenými oblastmi rukávů a nohou, harmonickými koženými protahovacími vložkami na bederní, kolena, lokty a zadní ramena a protahovacími vložkami Alpinestars Hyper-Res Stretch Fiber (HRSF) v rozkroku, zádech a podpaží. Rozpínací klíny se zipem v lýtkových oblastech umožňují přizpůsobení nohou různých velikostí. Řez rakety je o něco méně závadný než závodníci GP Pro a GP Tech a nabízí méně harmonických strečových panelů.

Image

Italský oblek na italském motocyklu je pěkné párování.

Interiér obsahuje odnímatelnou síťovinovou vložku, která je opatřena límcem z měkké tkaniny pro zmírnění odírání, zatímco vnitřní kapsa je zamyšleně nepromokavá, pokud potřebujete jezdit v dešti. Zipy jsou kvalitní výrobky YKK. Děrované vnější panely dodávají ventilaci.

I když nejsem žádný loketní tahač a domnívám se, že takové antiky skutečně pomáhají jezdcům na závodech nejvyšší úrovně, raketa je vybavena vyměnitelnými loketními posuvníky s trojitou hustotou, které jsou také určeny ke zlepšení ochrany tím, že neškodně sklouznou po asfaltu, ne se uchopí a způsobí další omílání. "Nepřekonatelná správa tření, " říká Astars.

Image

Tato zářivější varianta, než je zde popsaná colorway, je pro raketu tato černá / bílá / červená fluo / žlutá fluo.

Pro přizpůsobení Tech-Air používá raketa protahovací klín, který poskytuje prostor pro nafouknutý močový měchýř, aniž by byla narušena integrita obleku. Levé pouzdro obsahuje LED displej indikující provozní stav airbagu a vnitřní vedení pro kabeláž vesty.

Vesta Tech-Air obsahuje chránič zad (kde je umístěn počítač), sám má certifikaci CE Level II a měchýř. Tyto další věci zaplňují prostor uvnitř obleku, proto si pečlivě zvolte velikost svého obleku. Obvykle jsem se vešel do eura o velikosti 50, a s vestou Tech-Air jsem sotva mohl stisknout raketu o velikosti 50.

Ovládání systému Tech-Air je jednoduché. Jednoduše otočte vypínačem umístěným na zadním chrániči a nechte magnetickou klapku v oblasti hrudníku přejít na druhou klapku a připojení se přepne na systém. LED diody na levém rukávu ukazují stav Tech-Air. O baterii se říká, že umožňuje použití po dobu 25 hodin, a po odpojení obou klapek přejde do pohotovostního režimu. Chcete-li systém úplně vypnout, přepněte spínač znovu na zadní chránič. .

Jízda na motocyklu rychle s airbagem připraveným na skočení, aby vás ochránila, dává jezdci klid dříve nedosažitelný, pokud nejste pilotem MotoGP. Ve skutečnosti pro sezónu 2018 GP jsou všichni jezdci povinni používat nějaký systém airbagů, protože znovu a znovu prokázali svoji ochrannou hodnotu.

Pokud máte dost smůly na to, abyste se při použití Tech-Air rozlili, vesta by měla být odeslána do centrály společnosti Alpinestars 'Torrance v Kalifornii, aby byla provedena kompletní diagnostická analýza systému. Certifikovaný technik Tech-Air přebalí systém novým airbagem a kazetami a vrátí jej do optimálního stavu za poplatek 299 $. Doba obratu je asi jeden týden po jeho obdržení.

Image

Raketa dobře zapadá do mého štíhlého těla. LED displej Tech-Air je viditelný na levém předloktí poblíž lokte.

Pokud jde o nevýhody, seznam je krátký, ale stojí za zmínku. Samotná jednotka Tech-Air přidává značné množství, asi 4, 5 libry. Rovněž měchýř obklopující trup snižuje množství vzduchu proudícího skrz perforace, což má vedlejší účinek, díky kterému je jezdec teplejší než bez vesty. A pak je tu cena, která by mohla některé jezdce odradit od investování do prospěšné ochrany. Pokud se však domníváte, že se jedná o jednorázový nákup, který můžete spárovat s rozšiřující se řadou produktů kompatibilních s technologií Tech-Air, cena se nemusí zdát tak prudká.

Cena za relativní bezpečnost tedy není levná, ale je to jen zlomek nákladů na návštěvu nemocnice. Kudos to Alpinestars za pokrok v oblasti techniky pomoci jezdcům. Jsem vděčný za to, že si ho vezmu, kdykoli navštívím závodní dráhu.

Raketa Alpinestars
MSRP: 999, 95 $
Velikosti: 46-60 Euro (odečtěte 10 pro americké velikosti)
Barvy: černá / bílá / žlutá fluo; Černá červená; fluo černá / bílá / červená; černá / bílá / červená fluo / žlutá fluo

X

Vydavatel od produktu Amazon může získat provizi

AdChoices

Vydavatel od produktu Amazon může získat provizi

Image

T-raketová vzduchová textilní bunda pro systém Air-Air Race Airbag (L, černá černá)

Od Alpinestars

349, 95 $ 349, 95 $

Ohodnoceno 5 z 5 recenzenty 2 na Amazon.com