Anonim

Najednou jsem viděl helmy jako zbytečné a vynucené zlo.

Byly to těžké věci, které sevřely na různých místech a způsobily, že se cítíte klaustrofobní. Jako takový jsem hlasoval pro kandidáty proti zákonu o přilbě a nosil jsem co nejvíce nelegální čepičku, to znamená, kdykoli pršelo. Utrácel jsem co nejméně peněz na celoobličejovou přilbu.

Jednoho dne, když jsem se připravoval na úvod do BMW K1200RS, podíval jsem se na můj * $% &% (jméno maskované pro ochranu výrobce pěkně mizerné přilby), když se jeho spodní gumová taška vypadala jako povětrnostní počasí a poškrábal se na neprůhledném čelním skle a rozhodl se vyskočit na novou helmu, aby se na mě ostatní novináři nesmáli. Ahoj, pěkný 1 500 $, ale mám to zdarma
přilba vyrobená z uhlíkových vláken pan Canet, máte náhradní?

Šel jsem do místního obchodu a začal se rozhlížet po výběru helmy a narazil jsem na stejné problémy, jaké jsem měl vždycky kvůli mé mírně podlouhlé hlavě: přilby buď sevřely, plavaly kolem, nebo obojí. Asi po půl hodině frustrace mi padly oči na nenápadnou bílou krabici na spodní polici, označené: NR-2, velikost M.

Zoufalství mě přimělo vyzvednout a vytáhnout krásnou černou Arai NR-2. Jsem normálně velký ve většině ostatních značek, ale jako člověk posedlý osudem jsem vyhodil malé médium na můj velký noggin. Pomyslel jsem si: „Tohle není úplně v pořádku, že?“ Nic takového známého sevření nebylo. Ještě lepší bylo, že to bylo lehké a bylo to dokonce uklidňující. Moje jediná stížnost, která se objevila později, byla v tom, že mi to dalo lícní vousy.

Redaktor Brent Plummer ve své NR-2, „nejlepší 'levné' helmě, kterou jsem vlastnil.“

Takže přemýšlím: „No, tady přichází hit 500 $. Sbohem rychlé občerstvení a 75 $ nocí v pruhu baru. Vítejte v zemi helem světové třídy s cenovkami světové třídy. Zkontrolujte, prosím. 240 $ ?! Svatý kecy! Myslíš, že špatně padnoucí & $% & # by mě stálo 475 $ a tato helma, ta, která změnila názor na helmy, je poloviční cena ?! "

NR-2 trvala rok, než se ze všech promáčknutí a škrábanců každodenního používání pěkně otřásla, takže (po úplném zabavení syndromem drahé helmy nebo EHS, pokud chcete) jsem dostal Arai Signet, abych jej nahradil. Hlavním problémem, který jsem měl s Signet, je to, že vstupní úroveň NR byla tak dobrá, přemýšlel jsem, jestli byl Signet ve skutečnosti o 160, 00 $ lepší.

Signet je Araiho „další“ skořápka. Nechtějí nikomu dát důvod, aby si koupili cokoli jiného, ​​takže si vytvoří několik tvarů. Překvapivě se mi oba hodí. Schází dolů o něco níže a v ústech se zastrčí trochu pevněji. I když to není tak pohodlné, cítí se více firmy zasazené na nogginu.

Zatímco NR je dobrá, základní helma s přiměřeným odvětráváním a slušnou ochranou proti povětrnostním vlivům, Signet je sportovní kbelík na silnici nebo na trati. Sdílejí Araiho ADSIS mechanismus pro změnu štítu bez nástrojů: Pokud chcete změnit svůj štít, jednoduše jej rozprostřete a vyskočte.

"Svatý kecy! Myslíš, že mi špatně padnoucí & $% & # bude stát 475 $ a ta přilba, ta, která změnila názor na přilby, je poloviční cena?" " Signet má navíc odvzdušňovací ventil „top-your-head“, difuzor, který odvádí vzduch kolem úst (žádné další rty), a opatření proti zamlžení, jako je integrovaný větrací otvor, který vysílá vzduch do štítu a také nenápadný dechový chránič nad nosem. Většinou nemusíte ani zvedat štít, když jste zastaveni na světle. Ze všech těchto funkcí mám jedinou stížnost, že ústní otvor nabízí velmi malou zpětnou vazbu - bez kliknutí je těžké zjistit, zda se pohyboval nebo ne.

Porota je stále na dlouhodobém pohodlí, protože můj jediný základ pro srovnání je pohodlný, přerušený NR. Nyní se mi však zdá, že všechny ostatní značky přilby jsou nepříjemné. A skvělý vzhled Signetu dokonce představuje malé dilema: nosil bych to víc, ale ten honosný tříbarevný nátěr na křižníku není na místě a nesnáším, když se mi po celé věci hezky dělají chyby, takže to nenosím pro cestování na velké vzdálenosti. Zvědavě, na jedné dlouhé cestě, kterou jsem podnikl na ST1100, mi Signet dal bolesti hlavy jako NR-2. Může to být způsobeno přiléhavým stykem různých skořepin. To ponechává krátké kaňony v kaňonech a jednodenních výletech, protože jsem přehnaně ochráněn před čímkoli, co stojí část mého diskrečního příjmu za měsíc. V této roli svítí, protože přísnější tolerance umožňují menší pohyb rychlostí.

Uvědomuji si, že tam jsou různě tvarované hlavy, takže jediný způsob, jak si být jisti, že Arai je, sklouznout do vašeho nejbližšího prodejce a vklouznout do jednoho. Věř mi, když to zkusíš, budeš to vědět.

Když zjistíte, že všechny ostatní přilby sají, stojí za všechny widgety na Signetu / e dalších 100 $ +? Možná. Pokud jste sportovním jezdcem s pevným jádrem, oceníte vzduchovou přehradu pod bradou, vynikající odvzdušnění a větší škálu barevných / designových možností. Pokud ale potřebujete pouze víko, které chrání vaši hlavu a / nebo cestujete, NR-2 nebo možná nový NR-3 nezklame.