Anonim

Arai se chystá představit novou helmu XD "Supermoto". Tato nová hybridní helma je určena pro dav Street-Supermoto a Adventure Touring. Kombinuje tvar a hledí přilby s motokrosovou přilbou a ochranný štít obličeje. Zařízení XD zahrnuje špičkové funkce, jako je odnímatelná omyvatelná vložka, vstupní a výstupní otvory I / C 2, DDL-2 „Double Delta“ přemostěné výfukové otvory a pevná, ale lehká kompozitní konstrukce s certifikací Snell M2000.

To vše překvapivě dobře funguje na silnici. Na ulicích a dálnicích vám atributy motocrossu XDs umožňují použít clonu k blokování slunce, zatímco velký oční port a brada ve stylu motokrosu nabízejí vylepšené periferní vidění. Tvářový štít inspirovaný pouliční přilbou se těsně uzavírá, aby pomohl udržet hluk větru, vlhkost a chlad v šachu.

Je to funky vypadající, přesto atraktivní v podivné hybridní-moto způsobem

XD jsem nosil na plně vybaveném FJR-1300 a na nespravedlivém modelu V-Max a zůstal klidný, tichý a suchý ve všech scénářích jízdy na ulici, včetně náhlého lijáku při rychlosti 80 mph na dálnici. Jeho zdokonalení na dálnici se zdá být srovnatelné s většinou běžných ulic, což je překvapivé, vzhledem k tomu, že z jeho čela trčí velký štít.

Obrázek však není tak růžový, jakmile se ale dostanete na stopu Motocross nebo Supermoto, protože uzavřený obličejový štít neumožňuje dostatečné proudění vzduchu pro těžké namáhání. To mě přimělo k tomu, abych s ním jezdil v prasklé nebo plně vztyčené poloze, což není ideální pro bezpečnost. Pokud hledáte soutěžní helmu v terénu, doporučil bych Araiho vynikající řadu VX a dobrou sadu brýlí.

Co je rozdíl mezi tvary? To říká Arai na svých webových stránkách:
„Přichází k základní skutečnosti: tvar hlavy - vztah mezi délkou a šířkou - je stejně důležitý jako velikost hlavy při určování správné helmy pro vás helma:
1. Tradiční fit Arai - „Dlouhý ovál“ - Pro hlavy, jejichž délka je výrazně úzká ze strany na stranu, v kombinaci s delším měřením zepředu dozadu. Tvar skořápky Arai's Long Oval je v současné době k dispozici v řadě Signet, Renegade a Tracker GT.
2. Přechodné přizpůsobení - „kulatý ovál“ - u hlav, které jsou výrazně zaoblené, délka a šířka jsou téměř stejné. Tvar oblouku Arai's Round Oval je v současné době k dispozici v řadě Quantum. (Řada RX-7 má "uvolněný" tvar oválného oblouku, který není tak výrazný jako kvantový.)
3. Přizpůsobení můstku - „Mezilehlý ovál“ - Pro hlavy kulatého tvaru, ale s výrazně větší délkou čela. Tento tvar „překlenuje“ mezeru mezi dvěma předchozími tvary. Tvar skořepiny Arai's Intermediate Oval je v současné době k dispozici v sérii Astral. ““

Přilby Arai Signet a Signet GT mají loajální následky mezi jezdci s oválnými hlavami, protože Signet má delší - užší interiér, ve srovnání s většinou ostatních přileb. To umožňuje více místa na čele a drasticky snižuje štípnutí přilby. Pro ty z vás, kteří mají normální „kulaté“ hlavy, nabízí Arai řadu Quantum, která se vyznačuje tradičnějším tvarem, a přitom stále nabízí oceněnou bezpečnost, design a povrchovou úpravu Arai. Super populární přilby RX-7 / RR a úžasné nové přilby RX-7 / Corsair patří úhledně mezi Signet a Quantum a považuji je za velmi pohodlné, jakmile jsou vrazeny.

Všechny nálepky na předním blatníku jsou vzhůru nohama, pro příjemnější zážitek ze čtení 100 mph.

Nová helma Arai XD „Supermoto“ je blíže tvaru Quantum než Signet, takže pokud máte oválnou hlavu nebo často trpíte štípáním na čele, možná budete chtít objednat velikost větší než obvykle, nebo jít s jiným modelem helma. Bohužel pro mě jsem si nevšiml problému s tvarem interiéru, když jsem poprvé nasadil XD. Moje čelo však začalo bolet 15 minut na hodinu a půl cesty na Perris Kart Track, kde se konala tisková jízda Yamaha Supermoto. Denní rozvrh vyžadoval naléhání, ale štipka na čele se stala nesmírně nepříjemnou a pošpinila mé zkušenosti s tím, co se jinak zdá být naprosto příjemnou helmou.