Anonim

Vaše nohy nebo kotníky si plně neuvědomujete, dokud je už nemůžete používat - proto zdánlivě benigní motocyklové nehody mohou být brutální, pokud dojde k poškození nohou nebo kotníků. Bývalo (a někdy stále je) normou jednoduše nosit kožené pracovní boty nebo vojenské boty na motocyklu, ale pokud řídíte technologicky vyspělá vozidla, jako jsou sportovní kola, měli byste mít stejně pokročilé boty, aby odpovídaly. Zvlášť pokud jedete na závodní dráhu. Zde jsme shromáždili některé z nejlepších závodních bot, které jsou na trhu k dispozici. Přestože všichni vykonávají stejnou základní funkci, každá značka má své vlastní specifické metodiky.

Zde jsou, v abecedním pořadí:

Image

Alpinestars začínal jako společnost zabývající se bootováním a vyráběl turistické boty pro lidi, kteří lezou na italské Alpy. Od té doby je prvotřídní obuv v centru společnosti. Boty Supertech R jsou vrcholem v řadě kolekcí obuvi Alpinestars. Tajnou omáčkou pro botu Supertech je vnitřní botička, známá také jako biomechanická kotníková ortéza. Abych to shrnul několika slovy, dvě polyamidové výztuhy vyztužené skelnými vlákny fungují jako panty na každé straně, což umožňuje kotníku pohybovat se pouze v jeho přirozeném směru (nahoru a dolů) a brání pohybu ze strany na stranu. Funguje ve spojení s vnější botou (součástí viditelnou pro vnější svět), aby poskytovala maximální ochranu proti otěru, otěru a rotaci, přičemž je stále dostatečně tenká, aby poskytla jezdci maximální pocit z ovládání motocyklu.

Cortech Impulse Air - 200 $

Image

Impulse Air by Cortech, nejméně nákladný boot na tomto seznamu, nabízí některé prémiové funkce za cenu, která banku nezlomí. Na fotografii můžete vidět triangulovanou ztužující strukturu z uhlíkových vláken, která pokrývá oba kotníky. To pomáhá zabránit nechtěnému pohybu kotníku, zatímco chrániče paty s injekcí TPU jsou velké a mohutné, aby se Achilles udržel v bezpečí. Uvnitř integrovaný vnitřní šněrovací systém (ne zcela oddělený vnitřní bota) udržuje impuls blízko vašich nohou. Nízkoprofilová špička udržuje vaše prsty v blízkosti pák, zatímco hliníkový jezdec chrání před chodníkem (a je také vyměnitelný). Dalo by se očekávat, že bota se jménem Air bude dýchat dobře a Impulse Air obsahuje v horní části ventilovanou Mycro Tech a uvnitř je také prodyšná síťovina, která udržuje množství vzduchu v pohybu.

Dainese Axial D1 - 520 $

Image

Dainese Axial D1 boot je jedinečná mezi závodními botami, protože je to jediná bota, kde je horní část umístěna uvnitř vašich kůží (Dainese kůže konkrétně, i když vlastní výrobci obleku si mohou vyrobit své obleky, aby se přizpůsobili). Výsledkem je lehký boot, který stále poskytuje stejnou úroveň ochrany jako cokoli jiného. Dainese D-Axial systém je kloubová konstrukce zabudovaná do bot, která pomáhá chránit před kroucením kotníku. Slouží také k distribuci nárazové energie po celé botě a je to poslední obranná linie v případě, že by cizí předmět pronikl na vnější povrch boty - což samo o sobě bude velmi nepravděpodobné s ohledem na strukturu D-Stone silně vyztužený nylon.

Flow Forma Ice Pro - 379 $

Image

Ačkoli to není běžně známé jméno v pásové obuvi, závodní boty Forma nosí špičkové závodníky po celém světě, včetně MotoGP (jak dokládá výše uvedená replika grafiky Danilo Petrucci). Ice Pro Flow poskytuje chladnému proudění vzduchu jezdci přes ventilovaný svršek z mikrovlákna kombinovaný s ventilovaným jezdcem z nerezové oceli. Uvidíte agresivní protivočivé ztužení napříč achilly, které se zavěšují na kotníku, aby se chodidlo neotáčelo způsobem, který by neměl. Vstřikovaná ochrana přes patu a přes holeně přidává vrstvu stínění před nárazem a vyměnitelný jezdec v horní části zavazadlového prostoru je zahrnut v případě, že jste typ, jehož styl jízdy takové věci využívá. Mezi další vlastnosti patří YKK zipový uzávěr, ráčnový seřizovač lýtka, podešev závodní směsi, podšívka ze síťoviny a pěna z polymerové paměti pro další vrstvu odpružení.

Gaerne GP-1 - 360 $

Image

Gaerne by mohla být lépe známa v off-road kruzích, ale její GP-1 silniční závodní bota je docela výkonná. To je zvýrazněno uhlíkovým kompozitním Gaerne Floating System, který se skládá z výztuhy, používající dva body na kotníku jako osu, která omezuje kotník v kroucení a ohýbání se příliš daleko, což pomáhá zabránit hyperextension nebo kompresi. U paty je polyuretanová pata pohár dostatečně tuhá, aby se při nárazu nedeformovala, a hořčíkový kryt podporuje sklouznutí při pádu. Podíváte-li se na výše uvedený obrázek, uvidíte na patě červenou barvu materiálu. Jedná se o vložky v obou botách, které pomáhají rozložit šok od paty. Vstup a výstup jsou dosaženy pomocí zipů a ráčnový přezka pomáhá napnout botu na lýtko. Zde můžete vidět také vysoce výkonnou holenní desku, která je také vyměnitelná. Vnitřní část kufru je vyrobena z Loriky a má gumové vložky pro větší přilnavost k motocyklu. Uvnitř boty je podešev plně odnímatelná a omyvatelná, zatímco podšívka je antibakteriální a prodyšná.

Sidi Rex Air - 545 $

Image

Sidi je jedním z nejznámějších jmen v motocyklové obuvi a Rex Air je nejnovější nabídkou závodních bot společnosti. Vidíte, že základní materiál je silně perforovaný pro maximální proudění vzduchu. Samotný materiál je syntetický materiál z mikrovlákna, který je lehčí a pevnější než přírodní kůže a zároveň má vysoké odolnosti vůči oděru. Po otevření zipů a umístění nohy dovnitř vytočíte fit pomocí proprietárního systému Tecno-3 od Sidi, přičemž polovina kruhové spony se otáčí o 90 stupňů, čímž se vytvoří držadlo. Otáčením číselníku ve směru hodinových ručiček táhnete ocelové kabely a napínáte botu na nohu. Stejně jako ostatní boty zde můžete jasně vidět výztuhu kotníku přesahující výšku boty. Další větrací zóny ve spodní části vzpěry a na jezdci špičky přivádějí hodně vzduchu.

XPD XP7-R - 400 $

Image

Divize obuvi Spidi, známá pod názvem XPD, nám přináší tuto nabídku ze závodní řady XP7-R. Na vnější straně vidíte, že vnější povrch Lorica poskytuje odolnost kůže vůči oděru. Viditelné jsou také obvyklé funkce jako chrániče paty a vyměnitelné jezdce špičky. Pohybem nahoru v zavazadlovém pásku na středním zavazadlovém prostoru pomáhá jemně doladit nastavení lýtka, ale primární otevření je prostřednictvím bočního vstupu na zip (zesíleného suchým zipem), který zde nevidíte. Díky dvojitému otevření je bota snadno sklopná, takže můžete své kůže správně umístit do zavazadlového prostoru. Hlavním bodem rozhovoru s XP7-R je AGS2 nebo Ankle Guard System, který se nachází uvnitř zavazadlového prostoru. V podstatě jde o vnitřní strukturu obuvi používající kruhový pant u kotníku jako oporu, která se připevňuje k noze pomocí suchého zipu, což umožňuje kotníku pohybovat se pouze vpřed nebo vzad podél jediné roviny. XP7-R je také certifikován CE (jako většina bot zde uvedených).

TCX RT-Race Pro Air - 500 $

Image