Anonim

Kolikrát jste byl jezdcem v zadní části smečky a jediným, kdo ví, kam se skupina vydává? Také se často dostávám k tomu, že říkám „Řekl jsem vám to“ a baví mě to. Co se mi nelíbí, je čas ztracený zmateným nebo ztraceným členům skupiny. Chtěl bych si výlet užít, nestarat se o starosti o plynovaná kola nebo zda jdeme správným směrem.

Někdy se prostě musíte jako skupina rozhodnout, kde se zastavit na burze 10 až 100 nebo křupavé fazole a sýr. Je úžasné, jak příjemná je skupinová jízda, když jste všichni na stejné stránce! A s množstvím komunikačních možností, které máme k dispozici, je těžké se správně rozhodnout.

Mnoho z nich je obeznámeno s úžasným, dosud utrateným rádiovým komunikačním systémem Chatterbox. Je to úžasné řešení s dlouhým dosahem a rozšiřitelné řešení, pokud máte vy a vaši přátelé hotovost na nákup do sady, která může běžet nahoru o 700 USD za pár špičkových jednotek. Méně nákladná řešení pro komunikaci mezi jezdci a cestujícími a koly na kole se v posledních několika letech objevila na základě populární technologie Bluetooth.

Komunikátor Bluetooth Cardla Scala Rider Q2.

Vstupte do funkčně nabitého systému Cardo Scala Rider Q2 (MSRP 219, 99 $). Možná znáte jméno Cardo z komunikačních zařízení v kanceláři nebo z příslušenství mobilních telefonů, jako jsou náhlavní soupravy hands-free. Jde v podstatě o stejný typ produktu pro mobilní telefony, ale přepracovaný tak, aby se vešel do helmy motocyklisty; buď celoobličejovou, nebo otevřenou.

Cardo Systems je velkým hráčem v náhlavních soupravách pro mobilní telefony a řada Scala představuje produkty telefonů Bluetooth společnosti Cardo. Řada Rider je produktem specifickým pro motocykly a Q2 označuje nejnovější verzi produktu, která nyní zahrnuje připojení Bluetooth 2.0.

Bluetooth komunikace za něco přes 200 $.

Malé a nenápadné zařízení chráněné proti povětrnostním vlivům se připevňuje k přilbě - s možností výběru ze tří držáků - a lze jej nainstalovat během několika minut. Každý ze dvou reproduktorů a mikrofonu je pevně zapojen do svorky přilby zařízení, která se upevňuje mimo skořepinu helmy. Komunikační jednotka pak zapadne do svorky. Komunikátor snadno vyskočí (ale bezpečně), aby mohl být skryt před potenciálními zloději. Další svorky na helmu lze pořídit za 30 $, což vám ušetří problémy s opětovným zapojením soupravy při výběru mezi několika přilbami.

Jak je obvyklé u jakéhokoli zařízení Bluetooth, se kterým hodláte komunikovat, každá jednotka musí být „spárována“ s jiným, než začnete s opravou hlavního jezdce, myslím tím, že budete hovořit s Q2 ostatních jezdců. Jednoduchý úkol zvládl i EIC Kevin Duke s pomocí manuálu a pár minut času.

Systém Q2 je schopen spárovat až tři zařízení, která s vámi „promluví“ v jedinečné prioritě. Spárujte svůj mobilní telefon, GPS navigační zařízení, stejně jako spolujezdce nebo spolujezdce, a příchozí přenosy se jasně spojí a nikdy se nepřekrývají. Každý z nich vytvoří cestu pro druhého v souladu se sadou priorit Bluetooth, která je zabudována do mozku jednotky Q2.

Co je Bluetooth?

Bluetooth je přenosový protokol původně vytvořený jako komunikační technologie s krátkým dosahem, která má nahradit kabely pro místní výměnu dat a informací mezi jednou osobou nebo počítačem za druhou. Je to lehký, robustní, ale přesto nenáročný prostředek konektivity; ideální pro mobilní komunikaci.

S nejnovějším rozšířením šířky pásma technologie Bluetooth v roce 2007 se efektivní dosah rozrostl z několika metrů na několik set metrů. Díky tomu je Bluetooth životaschopným nástrojem pro komunikaci mezi cestujícími v relativně těsné blízkosti.

Nejenže můžete jasně zorganizovat konferenční hovory rychlostí 50 mil za hodinu, Q2 vám umožňuje vyladit svět a naladit svou oblíbenou rozhlasovou stanici s vestavěným FM přijímačem. Při jízdě po místních kroucených silnicích se dostanete do zdvihů, abyste vás v této zóně udrželi déle. Když přijdou příchozí telefonní hovory nebo komuniké z vašich kamarádů, FM rádio automaticky ztlumí a vrátí se po přenosu. Velmi úhledný, a to vše bez toho, že byste sundali ruce z mřížek!

Technologie společnosti AGC společnosti Cardo automaticky upravuje hlasitost jednotky podle hluku větru, takže když zastavíte na semaforu po prudkém zaseknutí, nevyfukujete ušní bubínek. Je to jemné, ale nějak to funguje velmi pěkně.

Cardo se může pochlubit dosahem 1640 stop za ideálních okolností. To může být pravda v Nebrasce, ale ne v kopcích Malibu. Dosah komunikátorů byl stále působivý, když byly obě jednotky v dohledu. Během cestování městem i po dálnici účinně udržují dva jezdce v plném duplexním kontaktu (spolu mluví a poslouchají současně). Kromě připojení dvou jezdců Q2 spojí také jezdce a cestujícího.

Cardo tvrdí, že nabíjecí jednotka má kapacitu osm hodin hovoru a jeden celý týden pohotovostního nabíjení. S těmito jednotkami jsme jeli z LA do Laguny, poslouchali jsme si rádio a navzájem si zpívali, aniž bychom je nosili celý den na koni.

Pokud chcete vy a váš kamarád na koni ušetřit pár babek, máte možnost objednat si dvoubalící systém nazvaný Rider Q2 Multiset. Jeho 395, 99 $ MSRP zahrnuje tovární párování a možnost vstupu MP3 přehrávače, která na našich jednotkových jednotkách nenalezena.

Jedním z našich mála gripů o tomto levném a robustním zařízení je velikost tlaku potřebného ke změně rozhlasových stanic. Když jsem se snažil najít mé oblíbené melodie, bolel jsem bolest v praní rádiových frekvencí. Je třeba také poznamenat, že neustálé připojení Bluetooth k mobilnímu telefonu vybíjí baterii telefonu rychleji.

Po několika měsících používání Scala Rider Q2s jsme ocenili, že jsme schopni sdílet myšlenky a důležité informace, aniž bychom se uchýlili k gestům pantomimické paže.

"Z čistě pragmatického hlediska mohou být Q2 neocenitelné, " říká Duke. „Varování před štěrkem v rohu nebo skrytým policajtem lze okamžitě sdílet. Navíc, možnost sdílení náhodných myšlenek během výletu může cestu zpříjemnit. “