Anonim

Toto období prostojů, které prožívá mnoho motocyklistů - známých jako zima - je u konce dalšího roku, takže kdo musí přemýšlet o údržbě baterií, že?

Jak se ukazuje, i za pěkného počasí mohlo mnoho lidí použít nějakou pomoc, aby zajistily, že jejich baterie vydrží co nejdéle. A v případě, že jste jedním z nich, společnost CTEK představila příslušenství, které bude průběžně sledovat stav nabití baterie a v případě potřeby ji snadno doplní.

Tento indikátor s názvem Comfort Indicator je základní měřič výkonu, který můžete do svého přístroje nainstalovat. Stejně jako semafor indikuje, zda je dobré jít s blikající červenou, žlutou nebo zelenou LED.

Zelená, jak byste očekávali, znamená, že je vaše baterie nabitá; žlutá znamená, že je na 90 procent a je doporučeno nabíjení a červená znamená, že je na 80 procent a je třeba nabíjení.

Ukazatel pohodlí CTEK.

Zástupce společnosti CTEK Matt Ingram uvedl, že si společnost uvědomila, že je potřeba indikátor pohodlí, když zjistili, že lidé zabíjejí baterie nejen v zimě, ale po celý rok.

Ve skutečnosti, řekl, někteří lidé mají mylné představy o mrazivém počasí a bateriích. Vysoké letní teplo může být ve skutečnosti větší hrozbou. Hlavním problémem, který je třeba chránit před zimou, je to, že pokud se baterie - stejně jako baterie na uložených strojích se sportovními silami - nepoužívají nebo neudržují, takže sulfátují a ztrácí schopnost udržet dostatečný náboj.

Ingram řekl, že existuje několik scénářů, které mohou v létě vybít baterii. A zatímco motocykl může být spuštěn na 90 procent nebo méně, baterie v této zóně mají „vážné riziko sulfatace“.

Moderní baterie by měla vydržet déle než pět let, dokonce i 10 let, řekl, pokud je monitorována a dobíjena podle potřeby. Ukazatel Comfort byl vytvořen pro zjednodušení tohoto úkolu. CTEK nám dodal dvě verze, které se liší pouze v jejich konfiguraci. Jedním z nich byl Comfort Indicator Eyelet s kabelem dlouhým téměř 2 metry a navržený tak, aby byl někde pohodlný. Druhým byl Comfort Indicator Panel, který má téměř 5 stop kabeláže a obdélníkový tvar určený k instalaci do jakéhokoli panelu, včetně kapotáže nebo jiného kompatibilního umístění na motocyklu.

Nabíječka CTEK Multi US 3300.

CTEK také dodala jednu ze svých nabíječek Multi US 3300. Tato sofistikovaná nabíječka a Comfort Indicator jsou vhodné pro téměř jakoukoli 12-voltovou aplikaci - auto, kamion, letadlo, loď, motocykl, osobní plavidlo, sněžný skútr, traktor - jak si jen vzpomenete.

Ve skutečnosti by jakákoli nabíječka CTEK určená pro 12-voltové výkonnostní baterie fungovala, pokud by měla oranžovou a černou 2-hrotovou spojku - nazývanou „Comfort Connect“ - tedy název nejnovějšího produktu.

Vyzkoušejte si věci

Verze Eyelet jsme namontovali na Yamaha R1 z roku 98 s 11měsíční baterií původního vybavení v dobrém stavu. Po připojení kabeláže k baterii jsme přesměrovali jednotku do úložného prostoru pod sedadlem spolujezdce a zip ji připevnili na příčnou vzpěru. Protože studená baterie podle digitálního voltmetru držela asi 13 voltů, LED kontrolky Comfort blikala zeleně.

Abychom viděli, zda se ukáže slabá baterie, deaktivovali jsme jiskru, rozsvítili dálkové paprsky a několik sekund roztočili startér. Po vypnutí zapalování bliká žlutá LED a odečítá se napětí 12.6. Pokud bychom neměli nabíječku, mohlo by to vyžadovat jízdu, aby se baterie opět úplně nabila. Není to špatná vyhlídka, ale měli jsme nabíječku.

Připojili jsme indikátor pohodlí k naší 1998 Yamaha R1.

Připojili jsme konektor k indikátoru Comfort a nabíječka odvedla svou práci, kterou je dobití baterie na 14, 4 voltu při 0, 8 ampéru, pak se vypnul a začal monitorovat. Tato nabíječka může být připojena na neurčito a dobije se, jakmile poklesne napětí pod 12, 9.

Stejně jako všechny nabíječky CTEK i Multi US 3300 nezapálí, pokud křížíte elektrody. Pokud ji připojíte k poškozené baterii, vyšle 10 aktuálních pulzů za sekundu, aby se pokusilo přerušit uvolněnou sulfataci, než začne svůj „hromadný“ nabíjecí cyklus. Je chráněn proti součástkám smažení, je hodnocen jako vnitřní / venkovní a dostatečně pevný, aby mohl přejet autem. Můžete se podívat na recenzi, kterou jsme provedli loni v listopadu, nebo na webových stránkách CTEK.

souhrn

CTEK říká, že dělá „nejchytřejší nabíječky baterií na světě“ a nyní má nový chytrý způsob, jak zajistit jejich správné používání.