Anonim

Pohodlně pohodlný. Je to idiomatický výraz, který se používá k nejlepšímu popisu způsobu, jak by přilba měla správně zapadat. Definovat nebo vysvětlit přesně to, co se pohodlně pohodlně cítí, zejména panenskému motocyklistovi, je v nejlepším případě obtížné. Dokonce i mnoho zkušených motocyklistů nosí helmu nesprávné velikosti a / nebo vybavení. Účinnost přilby však do značné míry závisí na její správné velikosti a montáži, takže volba helmy je prvořadým rozhodnutím.

Nejlepší nový produkt: Bell Helmets Transitions Faceshield

Ve snaze vyrobit lépe přiléhající helmu Bell aktivně hledal způsob, jak přizpůsobit přilbu přizpůsobením přizpůsobené vložky polystyrenu (EPS) helmy. Navštívili jsme Bellův pohostinský stánek v Laguna Seca během světového závodu Superbike, abychom se dozvěděli více o technologii, kterou Bell využívá, aby přinesl tuto novou úroveň přizpůsobení přilby motocyklovým masám.

About JW Player 6.9.4867 (Vydání reklam)

HJC uvádí na trh nové přilby na rok 2014

Víme, že Bell již zahájil dva roky vývoje vedoucího k tomuto bodu omezeného představení zákazníků a že každá vlastní helma splňuje certifikaci DOT a Snell. "Máme velmi opakovatelný proces, s nímž jsou (Snell a DOT) pohodlné, pokud dokážou vždy vyrobit stejnou helmu, " říká Pietrzak.

Image

Před skenováním byla provedena měření, aby se zajistilo, že kalibrace počítačového softwaru jsou správné. Bell tvrdí, že proces skenování je přesný s přesností na jeden milimetr.

Jednou z informací, které jsme opakovaně slyšeli, je, že proces přizpůsobení nikdy neodstraní EPS z přilby, ale místo toho přidá EPS. Zdá se, že to snižuje myšlenku, že Bell bere standardní EPS vložku a laserové řezání ji přizpůsobí hlavě jezdce, ale spíš to, že společnost by mohla tisknout každý vlastní EPS vložku do 3D.

Ale bez dalších empirických údajů od Bell, které bychom chtěli nahlásit, jsme se posadili k Bellovu rychlému a bezbolestnému procesu přizpůsobování / formátování, pak jsme nedávno nosili vlastní Star Carbon, abychom vyzkoušeli Bellovy požadavky na pohodlí. Zde je to, co jsme našli.

Tento proces začíná shromažďováním informací prostřednictvím papírování a rozhovorem, jehož cílem je odvodit podrobnosti, například jak jezdíte, jak se vám hodí přilba (volná, pohodlná, těsná), a další komplikace, aby tým Bell mohl spojit fit přilby s vaším osobním stylem jízdy (požádal jsem o lepší vidění, když jedete v zastrčené poloze na trati).

Poté, co technik, který se zdá být plaveckou čepicí Bell, nasměří váš noggin starým školním třmenem, aby zajistil, že sběr dat z jeho nové školní technologie 3-D je přesný. Poté následuje točení tří otáček na židli, zatímco zařízení na stropě skenuje vaše lebky neviditelným laserem.

Po dokončení jsou data čtena pomocí softwarového programu typu CAD, měření jsou dvakrát zkontrolována, jsou provedena nezbytná nastavení a poté jsou data odeslána do Bell centrály ve Scotts Valley v Kalifornii. Celý proces trvá méně než 20 minut.

"Není to jen plug and play, " říká Pietrzak, "ve skutečnosti děláme jemné doladění na základě poskytnutých informací."

Image

Jakmile je uvnitř programu CAD, je odhalena geografie lebky. Pietrzak správně věděl, že moje velikost helmy je na hranicích střední.

V zařízení Bell jsou data přeměněna na přizpůsobený Star Carbon za pár dní (měření byla provedena v pátek a já jsem měl svou novou vlastní Star v neděli). Vložení mé hlavy do vlastní helmy bylo známým, ale podivně novým zážitkem. Rituál popadnutí brady za účelem nalezení sladké skvrny není nutný, protože obvyklá Hvězda (pro nedostatek lepšího termínu) zapadne na místo, přirozeně objímala obrysy mého lebky.

Nejprve jsem zažil dva odlišné tlakové body, jeden vzadu a druhý v horní přední části lebky. Po nějaké diskusi, dvojích kontrolních měřeních a skenech jsme byli schopni určit, že šev na odnímatelné zadní komfortní vložce je viníkem. Byla provedena rychlá úprava kapesního nože a od té doby se z mé vlastní přilby stala běžná Bell Star Carbon.

Image

Při pohledu je zde odstraněno plastové podložce z půlměsíce pro komfortní vložku, která způsobovala přední a zadní tlakový bod. Bell říká, že to bude trvale upravovat budoucí vložky, aby se podobaly této změně. Každá přilba je dodávána se čtyřmi různými tloušťkami komfortního polstrování helmy pro korunu, líce a zadní část lebky.

Dvě po sobě jdoucí celodenní jízdy, včetně ulic a kolejí při testování 1290 Super Duke R, potvrdily výhodu Star Star oproti nepřilepeným přilbám. Když jsem mluvil s AMA Superbike Champion 2013 a jezdcem sponzorovaným Bellem, Joshem Herrinem, v Laguna Seca se chlubil tím, jak se jeho vlastní Bell Star nezvedl ani nepohyboval ani s prudkým, rychlým bufetem s větrnou silou a já jsem to zažil klid při oběhu závodní dráhy Ascari na nahé Super vévodě R. Pro Herrina neměla velká výhoda obvyklé Bell Star tak těsné fit jako u helmy bez přizpůsobení, aby bylo dosaženo stejných výsledků.

A na konci druhého dne jsem se nedotkl kousku, abych sejmul helmu, protože jsem byl zvyklý udělat ihned po demontáži motocyklu. Pokud jste někdy vlastnili něco přizpůsobeného na míru - kůže, boty, golfové hole atd. - můžete určitě hovořit.

Image

Co je to vlastní helma bez vlastního štítku? Po naskenování vám bude přiděleno zákaznické číslo, takže vaše informace o skenování budou uchovány pro budoucí použití, což vám ušetří problémy a náklady spojené s opětovným skenováním.

Prozatím bude vlastní program Bell Star k dispozici na vybraných akcích v roce 2014 (v Laguna Seca dostalo příležitost pouze 25 šťastných motocyklistů), takže buďte opatrní při přizpůsobování oznámení od společnosti Bell. A zatímco cílem Bell je nakonec snížit náklady na přizpůsobení až k cenovému bodu, který se blíží maloobchodní ceně nepřizpůsobivé přilby, v současné době je to nákladná investice: 650 dolarů za Bell Star Carbon a 450 dolarů za proces přizpůsobení.

Shoei RF-1200 Preview