Anonim

Někteří z vás možná vědí, že Pirelli minulý rok představil fantastický supersportový závod / pouliční pneumatiku, zvanou Drak. Dragon EVO byl určen pro použití na ulici a Dragon Supercorsa je závodní pneumatika DOT. Draci mají vynikající přilnavost a slušné charakteristiky opotřebení. Problém je, že EVO vypadal jako jeho sourozenec, závodní pneumatika Supercorsa. Když Johnny Q. Public vstoupil do obchodního zastoupení a uviděl draka EVO, řekl: „Vypadá to bitchin!“ Když ale přišel čas, aby se zbavil své těžce vydělané $$$ na nové sadě pneumatik pro pouliční kola, Johnny byl trochu vyděšený nedostatkem běhounu na širokých ramenech draka, což vedlo k nevyhnutelné otázce; "Co se stane, když prší?" Mokrý výkon Dragon EVO nebyl špatný, ale jeho vzhled řekl: „Nejezděte mě za mokra“. Poté, co viděl, jak se prodej přesunul k konzervativnějším stylům konkurenčních pneumatik, se Pirelli vrátil na rýsovací prkno a přišel s tím, co může být konečná pneumatika Pirelli Diablo v reálném světě.

Diablo je zaměřeno na sportovní piloty, kteří tráví většinu času na ulici, ale také se účastní příležitostných závodních dnů. Tito jezdci potřebují vynikající přilnavost v různých podmínkách, ale také potřebují pneumatiku, která se po několika tvrdých kolech na závodní dráze nepřehřeje a nevyjde. Mohli byste si myslet, že by se prostě vrátili a přestřihli hlouběji a déle (kde jsem to už slyšel?) Drážky v Dragon EVO a udělali s tím. Místo toho se Pirelli vydala dlouhou, tvrdou (zavřenou) cestou a tyto potřeby vyřešila několika úhlednými technickými triky.