Anonim

Nová helma HJC s celoobličejovou přilbou je tu a je to dýmka, Alice. RPHA 11 PRO, známá jako spolehlivý výrobce vysoce kvalitních přileb, které jsou stále cenově dostupné, posouvá HJC ještě o krok blíže k prémiovým víčkům. A zatímco její cenovka narostla podle toho, 449, 99 $ pro tuto helmu se stále zdá jako výhodná.

První helmy RPJ od HJC se sem dostaly v roce 2012 a mají konstrukci Premium Integrated Matrix Plus (PIM +) pro opravdu lehkou skořepinu, hladkou aerodynamiku a pohodlí. RPHA 11 Pro je nahrazuje, stále používá toto uhlíkové vlákno / aramid / sklolaminát / organické netkané textilie a nyní přidává zvětšený oční port do aerodynamičtějšího pláště (HJC má svůj vlastní větrný tunel).

Další věc, která je opravdu hezká, když jedete tak rychle nebo na dlouhou dobu, je nízká hmotnost, a tohle má taky to, že se to děje také: 3 libry, 3 unce říká moje místní poštovní stupnice, ve srovnání s 3 libry, 8, 5 oz pro nový Arai Corsair XI přinesl pro srovnání. Myslím, že je to o 11% lehčí.

Image

A před COTA jsem si tuhle sbalil a jezdil na novém Ducati Monster 797 . Také jsem si sbalil kontaktní čočky, protože jsem věděl, že bude pršet, a víte, jaký problém může být déšť, mlha a pohled skrz dvě vrstvy plastu. Jak by to mělo štěstí, štít tak dobře zapečetil, že jsem uvnitř měl nulový únik a difuzor dechu mě také zamlžoval. Trochu rychlou dohodu ve středu dna štítu těsní pozitivně zavřený a je snadné pop otevřít, když chcete čerstvý vzduch. Ach jo, RPHA 11 Pro přichází s jasným štítem a tmavým štítem (a antihmlové vložce, kterou jsem nedokázal vložit před vlhkou jízdou Ducati). Šimpanz mohl změnit štíty.

Image

Abych byl upřímný, neuvědomil jsem si, že HJC mi poslal jeho nejnovější a největší, dokud jsem jel druhý den CBR1000RR po dlouhé zadní rovině v COTA, a všiml jsem si, když jsem byl hunkered dolů „za bublinu Perspexu“ jako staré britské hlasatelé neustále oznamovali, díky novému portu vyššího oka jsem úplně viděl, kam jsem šel. Což je hezké, když jedete tak rychle a nejste si jisti, který je správným směrem. Přilba je velmi pohodlná a stabilní ve větru rychlostí 150 km / h.

Odvzdušňování? Ano, samozřejmě, hrát HJC je nový a vylepšený pokročilý kanálový ventilační systém, a nyní s novým čelním odvětráním. Na chinbaru je další pár průduchů, které můžete otevřít a zavřít. Celkově dávám tomuto jeden pevný B pro proudění vzduchu. Není to špatné, ale ne nejlepší.

Image

Tyto otočné ovládací prvky sání nahoře, kompletní s pryžovými pneumatikami, jsou jedním z příkladů pozornosti RPHA k detailům. Snadno se cítí a nastavuje se rukavicemi.

Pokud se ale hodí, což je pro mě nejdůležitější v přilbě, je tu ta nejlepší s tím nejlepším - někde mezi klasickým Shoei RF1200 a já musím říci, mírně nad prostředním oválem Arai Corsair X (Araiův nejlepší pokus osadit mou skotskou / irskou / německou kříženkovou hlavu), jejíž maloobchodní cena je zhruba dvojnásobkem ceny HJC.

Image

Polštářky na tváře přicházejí v krocích po 5 mm, aby umožňovaly přizpůsobení, a v případě nouze snadno vyskočí. (Nepokoušejí se tak snadno.) Samozřejmě je to všechno protiplesňové a tak všechno a pro reproduktory existují výklenky.

Neměl jsem žádný problém nedokončit závody MotoGP kvůli dosud nedokonalým funkcím helmy, ani žádné stížnosti od jezdce sponzorovaného HJC Jonase Folgera na jeho Tech 3 Yamaha. Nejdrsnější věcí na této přilbě je její nomenklatura; RPHA 11 Pro SKYRYM je docela sousto.

Image

Snadnější je jít s jedním z dalších grafických balíčků RPHA 11 Pro, z nichž jsou zabity, včetně tohoto Boba Fett, který Toni Elias nosí letos v MotoAmerica Superbike.

Všechny RPHA Pro 11 jsou schváleny DOT a ECE, dodávají se ve velikostech XS až 2XL a mají pětiletou záruku. Ceny se pohybují od 409, 99 $ za plné barvy až do 599, 99 $ za vaše Boba Fetts a další úžasné výtvory.
Image