Anonim

Dobře, přiznávám, že jsem byl docela ponurý, když jsem si objednal tuto helmu Icon Airmada Volare . Jméno přineslo bolestivé vzpomínky. Uvidíte, když jsem byl mladistvý raný dospívající, byl jsem si jistý, že to bylo způsobeno vozem Plymouth Volare z roku 1976, který jsem byl nucen řídit. Naštěstí Airmada Volare netrpí žádným problémem zabíjení mých miláčků při transportu mládí. Tato přilba není ani nudná, ani boxy, a když ji nosím, nemám pocit, že by mě moje matka oblékala legrační.

Přečtěte si naši recenzi přilby Icon Carframe Carform Lifeform 2010

Protože jsem nedávno přemýšlel o nápadnosti, rozhodl jsem se objednat si Volare v Hi-Viz Yellow . Od chvíle, kdy jsem krabičku otevřel, jsem byl ohromen kvalitou helmy - zvláště když zvažuji její cenu 260 $ . Žlutá rozhodně upoutá pozornost. Grafika je honosná, ale ne tolik, aby vyděsila sousedy. Povrchová úprava je bez skvrn a na přední, zadní a boční straně přilby jsou umístěny zpětné odrazové panely. Pro někoho, kdo v minulosti pečlivě vystřihl barevné reflexní samolepky, které překrývají grafiku mé helmy, mi tento bonus vyhrál ještě předtím, než jsem helmu nosil.

Image

Pozor na den nebo noc: Barva Hi-Viz vyniká a reflexní grafika na předních, bočních a zadních světlech.

Moje vzrušení však rychle zmizelo, když jsem se poprvé pokusil nasadit víko. Otvírání hlavy bylo tak těsné, že jsem se zastavil a sundal helmu, abych zkontroloval, že to bylo XL, které jsem požadoval. To bylo. Za ta léta jsem měl spoustu potíží, které se mi hodily k mé dlouhé oválné hlavě, a byl jsem si jistý, že tato ikona je dalším příkladem špatně padnoucí přilby pro můj noggin. S malou nadějí jsem se rozhodl znovu nasadit helmu.

Spodní otvor je malý a proklouznutí mé hlavy bylo obtížné. Překvapivě, jednou kolem mých uší, přilba klouzala přímo na. Ve skutečnosti to vypadalo, jako by mě to salo na hlavu. Fit, na rozdíl od mých očekávání, byl úžasný - což je dobrá věc, protože jsem odcházel na třídenní sportovní turistickou jízdu.

Vezení neznámé helmy na tři celé dny jízdy je skok víry a Airmada Volare mě nezklamala.

Hardware

Icon Airmada Volare je vyroben z vstřikovaného polykarbonátu, který pomáhá vysvětlit jeho výhodnou cenu. Airmada se mi ale necítí, jako by trpěl zvýšenou hmotností spojenou s podobně konstruovanými přilbami. S dostupnými čtyřmi velikostmi skořepin konstruuje Icon Airmada ve velikostech XS-3XL. Nezkoušeli bychom to, kdyby neprošel DOT shromážděním, ale Airmada také splňuje normy ochrany ECE 22-05 (evropské), SAI AS1698 (australské) a SG (japonské).

Image

Ventilační otvory v chinbaru dodávají průhledný vzduch do průzoru a chladicí vzduch na obličej jezdce.

Agresivně tvarovaný tvar se zadním spoilerem se krájí vzduchem bez zvedání helmy - a to i při nepředstavitelných rychlostech, které nás naše sportovní turistická kola přiměla k dosažení. Přiléhavý střih také držel helmu vysazenou na mé hlavě, když se díval do strany nebo za mnou do mého slepého bodu.

Airmada má působivé větrání. Brada využívá tři otvory. Ten, který je přímo pod hledím, snadno otáčí prstem v rukavici a zanechává kopeček směřující vzhůru, který zachycuje klesající proud vzduchu, když je hlava jezdce nakloněna dopředu agresivním postojem. Tento vzduch je nasměrován dovnitř clony. Dva velké postranní průduchy dodávají slušnému množství vzduchu do obličeje jezdce, ale jezdce, které utěsňují vítr, jsou nepříjemně umístěny uvnitř brady a jsou téměř nemožné pracovat rychlostí.

Image

Odvzdušnění je skvělé v horkých dnech a nepřispívá ke zvýšení hluku helmy. Za chladnějšího počasí těsní ventilační otvory pevně bez chladných úniků.

Přímo nad hledím další jezdec odhalí dva průduchy, které chladí čelo jezdce. Vrchní část přilby je opatřena zapuštěným dvoukanálovým dozorem ve tvaru písmene V, který nasměruje čerstvý vzduch přes pokožku hlavy jezdce. Čtyři velké výfukové otvory - dva v horní zadní části přístroje Supervent a dva na spodní straně zadní helmy - odvádějí horký vzduch z pouzdra.

Přes všechny tyto průduchy je Icon Airmada Volare poměrně tichý a podrobně ohodnocen mnohem dražšími helmami, které jsem testoval. Na jednom místě během naší cesty, kde jsme často zastavovali kvůli fotografiím, jsem jezdil hodinu bez ušních uší - něco, co jsem skoro nikdy nedělal.

Icon vložil tolik úsilí do průzoru Airmady, že měl pocit, že je hoden několika ochranných známek. I když jsem to nezkoušel za deště, optika ikon bez mlhy se dožila svého jména a poskytla jasný pohled při různých teplotách. Také se mi líbilo, jak kovový kolík Prolock zajistil průzoru viditelným žuchnutím, když zapadl na místo. Při vysokých rychlostech je hledí bezpečné a vzduchotěsné. Když jsem se obracel při nízkých rychlostech, jen jsem opřel zorník na čep, což umožňovalo snadné nastavení pro další chlazení.

Image

Tato pozoruhodně jednoduchá západka hledí nabídla pozitivní zpětnou vazbu, když byla zcela uzavřena.

Dvě oblasti průzoru nesou další zmínku. Zaprvé, systém Rapid Release Shield Change System se ukázal být docela vybíravý. Kdybych trénoval parta, pravděpodobně bych se rychleji se štítem vyměnil. Těžko však sladím slovo „rychlý“ a potřebu vyměnit dvě ozdobné boční desky na každé změně štítu. Z tohoto důvodu bych byl více nakloněn používat jasný zorník a používat sluneční brýle během dne, abych nemusel za soumraku měnit zorníky. Zadruhé, bílé těsnění štítu a ochrana dechu vypadají opravdu skvěle, ale za určitých světelných podmínek jsem zjistil, že odraz dechového deflektoru ve hledí je obtěžující.

Image

Softwear

Když ventilace nestačila na to, aby mě v horkém počasí zabránila pocení, Hydradry Moisture Wicking Interior pomohl odvrátit vlhkost od mé kůže. Pokud se začne vyvíjet funkce obávané helmy, je vložka snadno odnímatelná a omyvatelná.

Při celodenním používání je pohodlná podšívka a dlouhý oválný tvar přilby vyrobeny pro bezbolestné hodiny v sedle. I když bych fit nazval přímo na měkké straně závodní dráhy, přitahoval jsem se, až po celý den v sedle, jsem měl na horním čele slabé horké místo. Nikdy jsem se na naší rozšířené turné neděsil, že bych Airmadu po benzínové zastávce znovu nasadil, na rozdíl od mnoha přileb, které jsem nosil, protože umělecký ředitel chtěl, abych se shodil s kolem, na kterém jsem fotografoval. Mezi focením zůstaly tyto přilby na polici nedotčené. Naopak jsem zjistil, že se natahuji po Airmada Volare po městě, protože se mi líbí fit a ventilace. Jasná barva je také téměř nemožné nechat ujít v provozu.