Anonim

Buď ho máte nebo nemáte. Pokud tak neučiníte, budete vědět, ve chvíli, kdy se pokusíte najít sadu off-the-racku kůže, aby se vešly své vlastní velikosti těla. Výrobci mají těžkou práci při navrhování hromadně vyráběného jezdeckého vybavení a nikde to není patrnější než u jednodílných závodních kůží.

MO Crash Tested: Alpinestars GP-Pro Kožený oblek

Aby byla zajištěna maximální ochrana, musí oblek zapadat jako druhá kůže, ale ne tak těsný, aby ztěžoval jezdci pohyb v raketě o rychlosti 180 km / h. Standardní velikost každé společnosti je trochu jiná, a pokud náhodou máte tělo, které se do jedné z nich vejde, počítejte štěstí. (Chcete-li si přečíst, jak Troy slibuje nad svým rámem, přečtěte si jeho nejnovější recenzi .) Pokud však nemáte, ale chcete zažít perfektní fit pro vaše tělo, musíte si nechat postavit oblek vaše specifikace. Abychom pomohli našim čtenářům pochopit další práci potřebnou k výrobě vlastní sady kůží, Pilot Motosport souhlasil s dokumentováním podrobných měření nezbytných k tomu, aby jeho oblek EVO JD40 dokonale odpovídal mým rozměrům.

Nejprve ale trochu o konstrukci obleku. Pilot používá kulometnou kůži z 1, 3–1, 5 mm frézované z konkurenční třídy, aby zajistil nezbytnou ochranu ve skluzu. Všechny švy jsou sešívány trojitým nylonovým vláknem s vysokou pevností pro dlouhou životnost ve skluzu. Trup a čela nohou jsou perforované, aby umožnily chladícímu vzduchu dosáhnout těla jezdce. Plastové větrací otvory v ramenech v ramenou pomáhají vysílat vzduch dolů po zádech jezdce. V místech, kde je vyžadována zvláštní flexibilita, jako jsou vrcholy kolen, pod pažemi a na spodní části zad, je kůže perforovaná a šitá na harmoniku. Místa s menší pravděpodobností přímého kontaktu s asfaltem, jako jsou například vnitřní paže, paže, vnitřní stehna a záda kolen a telat, přijímají místo kůže kožené kevlarové strečové panely Schoeller Keprotec.

Image

Kromě vlastního fit, to jsou malé věci, které dělají pro prémiový oblek. Tento neoprenový límec zabraňuje rozptýlení tření během nejvytíženější jízdy.

Velký nápor nárazu na chodník je utlumen odnímatelným pancéřováním na loktech, ramenech a kolenech, schváleným CE, zatímco vnější kolena z umělých hmot a kovových slitin na loktech a ramenech udržují jezdce v klidu namísto padání. Paměťová pěna je všita do čtyř zadních panelů a podložky kostry přes kostrče. Vyjímatelná, omyvatelná vnitřní vložka má na boky a horní ramena také polštářky z paměťové pěny (příjemný dotek, díky kterému je rozhraní s ramenním pancířem mnohem pohodlnější). Neoprenový mandarinkový límec změkčuje kontakt s krkem jezdce.

Image

Tato data jsou důvodem, proč se můj oblek Pilot tak dobře hodí. Požadovaný detail by měl ilustrovat, proč chcete, aby někdo, kdo ví, co dělají, provedl měření. Jen se nedívej na moje měření pasu …

Hra čísel

Chcete-li se správně hodit pro vlastní oblek, potřebujete více, než jen velikost vaší košile, pas a vnitřní šev. Pilotova forma měření je nejdůkladnější, co jsem kdy viděl. Soulad je nanejvýš důležitý. V důsledku toho Pilot doporučuje vytvořit pevný pas umístěný 5 cm pod pupkem a pokračovat v úrovni provázkem nebo elastickým materiálem jako základ pěti samostatných měření. Opravdu byste měli mít zkušeného krejčího, aby vás změřil, ale přítel to může udělat, pokud bude konzistentní. Nemyslete ani na to, že se budete měřit.

Image

Spolkněte svou pýchu a odolajte nutkání sát do vašeho střeva. Přesné vyjádření tvaru těla - zatraceně marnost - je to, o čem je budování vlastního obleku. Moje prsa byla měřena pomocí Pilot Core Protector V2.0 a to jak s, tak bez chrániče hrudníku.

Připravte se na odhalení pravdy o vaší postavě - ať už je to dobré nebo špatné - protože pro přesné měření by muži měli nosit pouze kompresivní kraťasy a chrániče zádů, ženy do směsi přidávají sportovní podprsenku. Kromě toho Pilot doporučuje označit klíčové body na vašem těle (jmenovitě klouby, jako jsou kotníky, lokty, ramena a kolena) Sharpie, takže měření mohou být konzistentní při měření horní a dolní části vašich přívěsků. Budete také muset zajistit, aby vaše svaly v pažích byly napnuté, když se měří jejich obvody. Jinak by mohlo dojít ke ztrátě pohyblivosti, protože by se vaše zbraně při brzdění vyčerpaly.

Image

Když musí být na stejném místě provedeno více měření, označení přesného bodu Sharpie udržuje vše konzistentní.

Zbytek procesu objednání obleku je stejný jako u jednoho ze standardních obleků Pilot. Styl si vyberete z webových stránek společnosti nebo přijdete s vlastním. Zašlete jakoukoli osobní grafiku nebo záplaty sponzorů / závodů, které chcete použít. Jeden velký rozdíl v procesu určování velikosti mimo stojan je v tom, že se standardním oblekem vám Pilot dodá vzorek obleku ve velikosti, kterou jste si objednali, aby se ujistil, že se hodí. V minulosti jsem to udělal s Pilotem a cítím, že jde o skutečně jedinečnou službu, kterou společnost poskytuje.

Image

Všechny moje off-the-rack kůže se váže někde, když jsem v plném bruchu na rozdíl od těchto na míru šitých pilotů.

Druhá kůže

Když si poprvé nasadíte kožený oblek na míru, odhalíte, kolik malých kompromisů (a některé velké) uděláme při nákupu vybavení standardní velikosti. Nejprve jsem si myslel, že něco není v pořádku, protože kolenní brnění nemělo viset stejným způsobem jako na předchozích kůžích. Pak jsem si uvědomil, že to bylo proto, že kolenní brnění zůstalo na mých kolenech dokonale na svém místě, ať už jsem stál, nebo v jízdní poloze, než abych vyžadoval mírné nastavení, aby se usnadnila každá změna postoje. Zatímco trup těsně přiléhal kolem mého kvetoucího tátu, bylo to tak, a nenabízel žádná omezení. Dimenzování hrudníku se zdálo správné, ať už jsem použil chránič hrudníku Pilot Core nebo ne. Protože jsem dlouho v pasu, nikdy jsem neměl na sobě oblek, který neměl chlapce zpívat vysoké noty, když jsem stál v boxech, takže JD40 byla příjemná změna tempa. Možná nejlepší odhalení vyšlo na trati. V minulosti byl střih horních paží jiných obleků buď těsně těsný, nebo se ve větru o rychlosti 100 km / h strhaly kůže - což je rušivé. Nikdy jsem necítil, jak by na mém těle téměř zmizel oblek, zejména moje přívěsky, jako to dělá tento.

Spidi Track Wind Pro Leathers Recenze

Pokud jde o ochranu, srazil jsem se s pilotním zařízením dříve - tvrdě - a byl jsem s ochranou docela spokojený. Při mém největším nárazu s mým starým pilotním oblekem jsem narazil na zem s dostatečnou silou, abych praskl lopatkou, a sklouzl jsem dost daleko, aby se nosil skrz kůži a do zbroje lokte, ale kromě bodu nárazu pro výše uvedenou lopatku jsem nebyla ani pohmožděna.

S vlastním oblekem jsem testoval jeho havárii v prvním sezení prvního dne, kdy jsem ho nosil na trati. Jak jsem byl smutný, když jsem měl oduševňovat zbrusu novou sadu kůží, situace, ve které jsem se ocitl, byla právě proto, že jsem si na první místo pořídil výstroj. Výsledek ze snímku 55 km / h? Modřená hrdost; jemně odřená kůže na pravé paži, rameni, horní části zad a zadku; a díru o velikosti desetníku v roztažném panelu od okamžiku, kdy se moje skluzavka přesunula z mé paže a ramene na záda. Není to špatné pro každodenní práci.

Image

Vzhledem k tomu, že tvrdý plast a kov má podporovat klouzání namísto umožnění usazení kůže s chodníkem, cítím, že tento jezdec odvedl svou práci, ale musí být vyměněn, protože okraj kovu je nyní viditelný a poskytuje místo pro asfalt zaseknout do snímku.

Poté, co jsem strávil několik dní na trati v obleku Pilot, jsem na něj vždycky zapůsobil pokaždé, když ji nosím. Jednoho obzvláště horkého dne jsem si všiml, že kolem krku nemám žádné podráždění, které často dostávám z koženého límce, který si otírá o zpocenou pokožku. Neoprenový límec opravdu funguje. Také po propíchnutí obleku několika cykly nasycení a sušení potu se tvar kolem mých předloktí skutečně vytvaroval, aby se mi ještě lépe hodil. Odvzdušnění je srovnatelné s jinými perforovanými kůžími, které jsem testoval, ačkoli výfukové otvory na zadní straně obleku (jak je vidět na některých jiných oblecích) by mohly pomoci vzduchu pohybovat se kolem mých zády o něco lépe.

Image

Tato díra ve formátu desetníku na stretch panelu Schoeller Keprotec odhaluje kompromis, který někdy přichází při hledání flexibility. Možná zvětšení části kůže harmonikově prošité by mohlo poskytnout zlepšenou ochranu bez přílišného omezení mobility.