Anonim

Jakmile jsem to viděl na Guy Martinovi na obálce časopisu Brit na kole minulý rok na jaře, byl jsem udeřen do bundy Dainese Street Rider, a když se tisková zpráva, která měnila, objevila v mé doručené poště od Dainese krátce nato, vzala jsem ji jako znamení, že bohové mě chtěli mít. Měli byste přestat číst hned teď, pokud je 679, 95 $ příliš na bundu; Nerad přiznávám, že jsem se stal hrozným 1% -erem, pokud jde o věci jako je tento.

Moje další oblíbená bunda je Vanson Model B, který se po třech letech stále vrací! Dainese je polárním opakem: Je vyrobena z měkké hnědé kůže, která je stejně pohodlná jako vaše dětská přikrývka hned po vybalení z krabice, takže měkká je téměř jako semiš, ale není (i když tomu říkají romský semiš). Je k dispozici perforovaný nebo ne, a protože bylo jaro s dlouhým horkým letem, šel jsem s vylepšenou letní verzí. Celá přední část saka je zastřelena plnými malými otvory, také vnitřky rukávů a bočních sekcí v zadní části - všude tam, kde pravděpodobně nebudete klouzat po silnici.

Image

Uvnitř je uvnitř perforovaná nylonová podšívka a na zádech a na zádech ramena je vrstva měkké nylonové síťoviny, která je téměř 2 mm tlustá, která poskytuje vynikající vánek mezi tělem a kůží. To je to, co Dainese nazývá TF (TechFrame) s 3D Bubble podšívkou, „nejnovější vývoj od Dainese v oblasti bezpečnosti“, ale také to dělá bundu v pohodě.

Image

Nylonová síťová 3D bublinková vložka na zadní straně umožňuje průchod vzduchu vzduchem. Zip na pravé straně utěsňuje náprsní kapsu.

Ve trojímístných dnech je to vlastně ta nejlepší bunda, jakou jsem kdy nosil. V suchém podnebí, jako je SoCal's, mají pletené bundy tendenci vás vyschnout a nechat vás horký vzduch péct. Tento perforovaný člověk udržuje jen tolik svých přirozených šťáv, aby poskytl ten krásný konvekční chladicí účinek, protože směruje vzduch kolem vašeho zpoceného trička a vytlačuje jej zpět. V chladných dnech, i když v 60. letech se však může úplně zchladit s faktorem větru s rychlostí 80 km / h. Bunda nemá vložku, ale je tu prostor pro vrstvu pod mým. (V těch dnech je čas na Vansona, nebo přestat být takovým západním pobřežím).

Z hlediska ochrany máme v kritických loktech / předloktích opravdu dobré tvrdé brnění, spolu s malým polstrováním v bedrech s hliníkovými jezdci značky Dainese na vnější straně. Je certifikován podle směrnice EHS 89/686, což zní dobře. K dispozici je kapsa na zip pro volitelný chránič zad (G1 nebo G2) a další zip pro připojení k Daineseovým kalhotám běží téměř po celém obvodu pasu. (Bunda se spárovala s docela o něco staršími Daineseovými kalhotami, které jsem měl na stojanu; zdá se, že tento design nezměnili v letech, dobře na ně.)

Image

Nikdo v Itálii by nosit hnědou bundu s černými botami a helmou. Nebo ano?

Módně, jsi soudce. Jsem požehnán tělem mimo stojan a moje velikost 52 Euro se cítí jako zvyk. Pouliční jezdec má překlenout propast mezi retro a moderními koly a pracuje pro mě od všeho od koloběžek po sportovní kola až po Hogs. Nevejde se tak pohodlně jako některé sportovní bundy, ale natolik pohodlně, že se neklapá nebo nenaplní vzduchem jako některé. A je to bunda, která se necítí na místě, když vezmete auto; je to lehký italský oděv pro ostré podzimní večery (ne-li chladné, větrné).

Jak se mi líbí tato pelle ? Nechám vás spočítat způsoby: Když se podíváte zpět na téměř každou silniční zkoušku nebo jízdu na kole, které jsem se účastnil letošního léta, uvidíte Street Rider. Pokud tu má zůstat globální oteplování, mám na to alespoň tu správnou bundu. Ano, je to příliš drahé. Ale místo spotřebního zboží musíte opravdu myslet na svou motocyklovou bundu jako na věc, která s vámi bude déle než většina vašich motocyklů. Například tato stará Dainese věc stále visí ve skříni hipperu než kdy jindy, a stále ještě další oblíbená.

Image