Anonim

Všichni jsme měli ten potápěčský pocit, když se náš motocykl neočekávaně rozprášil a spustil rychlý pohled na palivoměr nebo světlo s nízkou spotřebou paliva. Všimli jste si někdy, jak rychlejší se zdá, že se motocykl zpomalí, když mu dojde plyn, ve srovnání s tím, když právě rozsekáte plyn? Pravděpodobně to má co do činění s úplnou nedostatečnou kontrolou, kterou v tuto chvíli máte nad škrticí klapkou. Přesto, i za nejlepších okolností, vyčerpání plynu na kole je bolest. Buď budete muset kolo tlačit, pokud je stanice v dohledu, nebo jít do nádoby s plynem.

Když jsme poprvé četli o Magic Tank, mysleli jsme si, že myšlenka kontejneru s plynem, který je tak nehořlavý, že by mohl být přepravován balíkovou službou, byla příliš dobrá na to, aby to byla pravda. Jak by mohlo palivo, které je dostatečně stabilní, aby nepředstavovalo žádné přepravní riziko, vlastně spalovat spalovací motor?

Moderní benzín je tvořen několika komponenty. Jedna skupina z nich je extrémně těkavá a je zodpovědná za pomoc při nastartování motoru, když je zima, nebo působí jako rozpouštědlo, aby se zabránilo hromadění palivových systémů. Tyto složky zahrnují těkavé butany, pentan, hexany nebo heptany, které mohou být hořlavé, toxické nebo obojí. V každém případě není jejich přeprava v uzavřeném prostředí (jako kufr automobilu) dobrý nápad. Dalším problémem moderního benzínu je to, že se časem rozpadne, protože se tyto více těkavé složky odpaří. To opět není dobré pro přepravu nebo skladování pro nouzové použití.

Vložit z Getty Images

Lidé, kteří vytvořili Magic Tank, se rozhodli vytvořit nouzové palivo, které bude stabilní pro dlouhodobé skladování, bude méně hořlavé (což znamená méně pravděpodobné, že exploduje nebo bude hořet při skladování) a bude stále schopné pohánět spalovací motor. Výsledkem je palivo, které má na rozdíl od benzínu, který má bod vzplanutí přibližně -40 ° F (minimální teplota, při které vzplane, je-li vystaven jiskře nebo plameni), má bod vzplanutí 104 ° F, což je činí bezpečnější pro přepravu a skladování.

Výsledný produkt Magic Tank, který je dostatečně bezpečný, aby mohl být zakoupen online a dodán nebo zobrazen v cílových obchodech. Magic Tank má nárokovanou 10letou použitelnou dobu skladování a podle svého výrobce zahájí jakýkoli čtyřtaktní benzínový motor s vnitřním spalováním - s jednou námitkou, která bude vyřešena za minutu. Nouzové palivo bylo certifikováno různými organizacemi. Magic Tanks byl testován a schválen EPA a DOT a nepoškodí katalyzátory. Národní asociace protipožární ochrany (NFPA) schválila Magic Tank a označila ji za „hořlavou“ - na rozdíl od „hořlavého“ benzínu.

Image

Magic Tank dokonce dodává s praktickým papírovým trychtýřem.

Měli jsme vzorek kouzelného tanku kopajícího kolem podzemní garáže komplexu MO Towers na necelý rok. Na našem 2015 Ultimate Sports-Adventure-Touring Shootout jsme nosili půlgalonový kontejner, ai když jsme to nepotřebovali (jako jsme to udělali u soupravy na opravu pneumatik Dynaplug a MotoPumps Mini Pro Inflator), věděli jsme, že kdybychom utekli z plynu hned na východ odnikud bychom se mohli dostat na stanici. To znamená, že pokud tvůrci Magic Tank říkali pravdu. Takže jsme se rozhodli vyzkoušet plný kontejner.

Když máte plán, vyčerpání plynu je docela zábavné. Spyder F3-T Limited se šťastně roztočil rychlostí 80 km / h, dokud nezačal sát vítr. Jakmile jsme si byli jisti, že by to absolutně nezačalo na dýmech v nádrži, do výplně se nalila nádoba Magic Tank. Zapnutím zapalování a sepnutím startéru se motor okamžitě probouzí k životu (dobře, poté, co jej necháte sedět asi 20 sekund, aby palivové čerpadlo mohlo systém dobít). Výkon byl přesně stejný jako u běžného paliva.

Přesto jsme potřebovali vyzkoušet varování. Magic Tank zdůrazňuje, že nouzové palivo by mělo být používáno na teplý motor, protože komponenty, které nejsou součástí směsi, jsou částečně zodpovědné za studený start motoru. Po hodinové sezení byl Spyderův motor na dotek ještě mírně teplý, ale snažil se začít kouzlem Tank. Nakonec se chmurně usadil v drsném volnoběhu a postupně se vyhříval, když se motor zahříval. Jakmile se zahřeje, proběhl přesně jako obvykle. Nechali jsme to tak přes noc. Můžete hádat, co se stalo - nebo ne - příští ráno. Žádné množství klikání nepřineslo ani jediný výbuch. Nalití čerstvého paliva z plynu může umožnit motoru nastartovat, jakmile projde palivovým potrubím.

Vložit z Getty Images