Anonim

"Takže, pokud půjdu s vámi padáky na tomto Superbike Street Shootout 2017, budu potřebovat novou helmu, protože všechny moje silniční helmy jsou tak staré, že jsou prakticky zkamenělé."

To byla moje přesná slova vedoucímu šéfredaktora Kevin Duke … Přesná slova parafrázovaná, redigovaná, revidovaná nebo rozšířená pro záznam. Faktem je, že všechny mé nové helmy byly terénní modely. Už nějakou dobu jsem nepotřeboval novou pouliční helmu.

"Žádný problém, " odpověděl Duke. "Nechám Evansa zavolat Pilotovi a uvidíme, jestli tě mohou dostat jednoho ze svých nových ST-17 ." Chceme to přesto vyzkoušet. “

"Pilote?" Odpověděl jsem. "Myslíš jako Pilota, kožené lidi?" Co vědí o výrobě přileb? Bude to vyrobeno z kůže? “

Právě ne. A ačkoli Pilot ST-17 není nejmodernější helmou na trhu, nabízí některé pěkné funkce v helmě s certifikací DOT a ECE R.22.05, která může být vaše za nesmírnou částku 100 $ MSRP. Správně, jen jedna C-poznámka vám koupí velmi funkční helmu.

Image

ST-17 je vstřikovaná ABS skořepina vypadá elegantně a její interiér odvádí skvělou práci při udržování hluku na silnici na minimu.

Vyrobeno pro Pilot ve Vietnamu společností Gao Jin Industrial, společností s 20letými zkušenostmi s výrobou motocyklových přileb, ST-17 má vnitřní vložku EPS a vstřikovací ABS vnější skořepinu. Na rozdíl od jiných výhodných přileb, ST-17 nekřičí „jsem levný“ hned po vybalení z krabice. Přizpůsobení a provedení jsou docela působivé a je příjemné vědět, že přilba splňuje nebo překračuje bezpečnostní standardy.

KUPUJ TEĎ

Ne že by ST-17 byla první přilbou, na kterou bych se připoutala, kdybych chtěla jít na silnici, ale na ulici nebo na sportovní turistiku? Hmmm, možná. Protože jednu věc, kterou si všimnete hned na netopýru, je, že Pilot vynaložil velké úsilí na to, aby byl jeho vyjímatelný a omyvatelný interiér pohodlný. Jeho polstrování se mýlí správně na plyšové straně a látka použitá na lícních polštářcích není hrubá ani poškrábaná. ST-17 je bezpečně držen na hlavě nositele obvyklým řemínkovým popruhem a dvojitým uspořádáním D-kroužku, ale je zde také nylonová pojistka, která brání tomu, aby se řemínek brady ve větru valil. I když je výběr helmy mnohem více, často jsem některé modely odmítl, pokud byl tento snap tak chintzy, že jsem nemohl zamknout řemínek na místě, když jsem nosil rukavice. Jsem rád, že mohu nahlásit, že snap na ST-17 byl snadno lokalizovatelný a zajištění bradového popruhu bylo bezbolestné.

Image

Pohled zezadu ukazuje tři výfukové otvory, které jsou součástí systému Venturi Intake & Exhaust System (VIES). Systém proudí dostatečným množstvím vzduchu, který pomáhá udržovat chladný a suchý interiér v teplých dnech.

Po několika kilometrech na ST-17 jsem si také všiml, jak překvapivě to bylo. To je pro mě důležitá vlastnost, protože jsem často příliš líný na to, abych plácl do uší do uší, dokonce i na dlouhé jízdy. Přilba, která dokáže překonat nadměrný hluk větru, je vždy plus a pilot dělá docela slušnou práci, když umlčí řev.

Z provozního hlediska existují některé rysy ST-17, které se mi líbí, a další, které potřebují trochu upřesnění. Do podobného sloupu bych umístil čirý polykarbonátový štít a mechanismus ST-17; aretace mechanismu štítu nabízí pět kliknutí na seřízení, takže můžete zvýšit nebo snížit štít do kterékoli z pěti poloh, abyste uspokojili množství větru, které chcete v obličeji. Stejně jako většina kvalitních přileb, můžete také vyměnit štíty, aniž byste potřebovali žádné nástroje.

Image

Sací otvory lze otevírat a zavírat, ale i přes jejich trakční žebra mohou být obtížně manipulovatelné rukou v rukavicích.

Do stejné kategorie bych také umístil ventilaci sacího a výfukového systému ST-17 (VIES). Dokonce i za teplejšího počasí prochází tři sací a tři výfukové otvory ST-17 vnitřním parníkem jen tolik vzduchu, aby účinně omezily pot tak, že ani někteří z velkých chlapců na trhu stále nepřišli na to, jak správně postupovat . Moje jediná hrozba s VIES musela mít co do činění s sacími otvory v horní části skořápky. I když jsem si musel připomenout, že ST-17 je přilba 100 $, otevírání horních průduchů se při jízdě ukázalo jako obtížné, protože jejich akce je dost tuhá. S ventilací namontovanou na bradě jsem neměl žádný problém. Takže seznam větrání v kategorii Like, ale větrací otvory v kategorii „potřebuje upřesnění“.

Rovněž je třeba zdokonalit působení sluneční clony ST-17 z tónovaného polykarbonátu. Vzpomínám si, když jsem se na tuto funkci hihňal, když se poprvé objevil v přilbách, ale čím více se snažíte zatáhnout ramena sluneční brýle do těsně přiléhajícího interiéru přilby, tím více si uvědomíte, jak cenný může být dodávaný interiér. Sluneční clona nabízí správné množství odstínů, které usnadňují jízdu na slunci na očích, a lze ji snadno aktivovat pomocí mechanického kolébkového spínače umístěného na levé straně skořepiny. Zasunutí sluneční clony však není tak snadné. Spínač vyžaduje hodně pákového efektu a proces se cítí trapně.

Image

Spínač na pravé straně hledí se vysune a zasune vnitřní sluneční clonu ST-17. Přepínač usnadňuje sklopení hledí na místo, ale jeho zasunutí je nepříjemné.

Přesto jsem na konci některých poměrně dlouhých dnů skutečně ocenil, jak pohodlný je ST-17. Jeho tvar zapadá do mé hlavy s kulatým profilem, aniž by vytvářel tuhá nebo horká místa, a její výše uvedený systém VIES odvedl dobrou práci, abych udržel chladnou hlavu na 100+ stupňových dnech v San Joaquin Valley v jižní Kalifornii. ( Evans poznámky: Mám dlouhou oválnou hlavu a nemohl jsem ani dostat svůj normálně XL mellon kolem očního portu XL ST-17 - takhle je kolem makety hlavy. )

Je Pilot ST-17 perfektní přilbou? Nevím, s výjimkou toho, že jsem jich několik nosil, a zjistil jsem, že jsou perfektní poté, co jsem utrpěl biblickou ránu do hlavy, a přesto jsem tu ještě dnes, abych tuto recenzi helmy napsal spíše než trpí následkem poranění mozku. Stále nemám důvod se domnívat, že ST-17 s certifikáty DOT a ECE R.22.05 není ničím jiným než bezpečnou a zdravou motocyklovou helmou. Pilot podporuje helmu s dvouletou zárukou, která kryje předčasné selhání nebo závady výrobce.

Co se týče věcí, které mohu posoudit - pohodlí, větrání, snížení hluku větru a podobně - údery ST-17 razí cestu nad její cenu 100 $. Ve skutečnosti, kdybyste mi řekl, že ST-17 stojí 200 USD, pravděpodobně bych netlumil oko, protože by to stále bylo dobré.

Docela pěkné víko!

Pilot ST-17 je k dispozici ve velikostech XS, S, M, L a XL a ve čtyřech barvách: černá, matná černá, stříbrná a bílá. Pro více informací navštivte www.pilotmotosport.com .

Image

Po několika dnech strávených uvnitř ST-17 můžeme oznámit, že se jedná o velmi pohodlnou helmu, pokud je tvar vaší hlavy kulatý. Jezdci s oválnými hlavami to nemusí považovat za tento případ.