Anonim

V minulosti jsem označil čištění řetězu vašeho motocyklu za chaotický, ale nezbytný úkol. Pokud se budete starat o řetězy, může to být také špinavé, ale ani tak by to nemělo být. Tajemství hraje obojí často. Po nějaké době vzorkování systému pro udržování rychlosti řetězu si myslím, že by to mohla být jen jízdenka na zjednodušení obou činností - a v tomto procesu by to mělo trochu zmatek.

Image

Systém údržby řetězu rychlosti je pozoruhodně jednoduchý.

Nejprve je třeba stanovit, že systém udržování rychlosti řetězu bude nejlépe fungovat na řetězu, který není úplně pokryt nečistotami. Jak vysvětluje web Velocity: „Systém je navržen tak, aby„ obsahoval a řídil “a nejedná se o„ elektrickou pračku “… Je navržen pro běžné provádění údržby, aby se zabránilo hromadění písku na silnici a proces čištění se zrychlil. pravidelným používáním za podmínek mírné akumulace. “Dokonce i EiC Duke se mě ptal, jaký druh čisticího prostředku na řetězy by doporučil začít s relativně čistým řetězem.

Image

Injekční stříkačka pro použití sypkého rozpouštědla nebo oleje používá zkumavku, která zašroubuje na místo, aby se předešlo špinavým únikům.

Nicméně, poté, co jsem strávil nějaký čas přemýšlením o této záležitosti, má toto rozlišení pro mě smysl. Stupeň úsilí, který je nutný k vyčištění špinavého řetězce pokrytého mungem, je zcela odlišný od pravidelného údržbářského čištění. Lidé za Velocity tento problém jasně zvážili, protože štětcový řetězový štětec s rychlostí 12 $ je k dispozici pro další praní v případě potřeby. Pokud jste tedy svůj řetěz zanedbali delší dobu, měli byste se lépe seznámit s kroky v tomto článku o čištění řetězu, než začnete plánovat běžnou údržbu se systémem Velocity.

Jak vyčistit váš řetěz

Druhé upozornění je uvedeno: Vnitřní šířka systému pro údržbu řetězu se hodí pro řetěz 525 nebo 530 s maximální šířkou 22, 25 mm (přibližně 7/8 palců). Vzhledem k tomu, že web Velocity doporučuje, aby majitelé kol 800cc a více změřili svůj řetězec, cítil jsem se docela bezpečně objednat tento nástroj pro můj Yamaha R6 z roku 2003. Řetězec DID, který mám na sobě, měří přes 24 mm na šířku od špičky ke špičce. Jednoduše řečeno, nehodí se. Takže nic nepředpokládejte; nejprve změřit. Když jsem se obrátil na „Chief Sprocket“ v ChainLuberSystems, LLC (výrobce Velocity), byl jsem informován o novém patentu na model, který pojme řetězy až do šířky 1, 5 palce, a byl by produkt zaveden příští rok. Rychlá postranní poznámka: Nový lubrikant bude také fungovat pro aplikaci obvazů na pásy do 1, 5 palce.

Image

I když se může zdát zvláštní, že interiér nemá kartáče, je čištění stejně snadné jako utírání interiéru papírovou utěrkou. Otevřený prostor také umožňuje, aby sprej pokrýval celý řetěz.

Štěstí pro mě, že jsem měl v garáži KTM 690 Duke, který měl řetízek, který potřebuje čištění, takže jsem byl stále schopen prokázat systém udržování rychlosti řetězu skrze jeho tempo - ačkoli tmavé zbarvení řetězu ztěžuje vidění čištění. na fotografiích. Instalace systému Velocity je poměrně jednoduchá: otevřete jednotku, vsuňte ji přes řetěz a zaklapněte magneticky podporovanou západku. Posuňte jednotku zpět na řetěz, dokud není ve vzdálenosti asi jednoho palce od kontaktu se zadním řetězovým kolem. Najděte pevné místo na rámu nebo stupačce pro zajištění jednotky připojeným drátem a nechte kolo otáčet, abyste se ujistili, že je vše bezpečné. Nyní jste připraveni na zábavnou část. Doposud strávený čas: méně než jedna minuta.

Image

Montážní systém je low-tech a přesto efektivní.

Systém Velocity přichází se třemi trubicemi, které lze připevnit k jednotce. První je vypouštěcí trubice, která může být přiváděna do láhve nebo, jak jsem to udělal, do misky, která by také mohla zachytit jakékoli kapky opouštějící zadní část sestavy. Pro vstupní otvor pro rozpouštědlo / mazivo máte na výběr mezi jednou zkumavkou, která umožňuje použití injekční stříkačky soupravy a druhou specificky pro spreje. Injekční stříkačka je vhodná pro použití petroleje jako rozpouštědla nebo převodového oleje - čím těžší, tím lepší - oba lze zakoupit levně v objemech, které by potenciálně umožňovaly roky používání. Tyto dvě možnosti byly podle mého výběru nápomocné při testování systému udržování rychlosti řetězu. Vždy jsem používal sprej na lubrikační řetěz, protože byl odolný vůči rychlému odhozování, takže jsem chtěl tuto rutinu udržet. Přesto vím spousty jezdců, kteří tuto soupravu budou milovat, protože mohou používat levný a hojný převodový olej.

Image

Podívej se na všechen krik, který vyšel z mírně zašpiněného řetězu. (Ignorujte rez, to je součást mé dobře používané záchytné pánve.)

Používání čističe řetězu spreje se systémem Velocity bylo nejmenší zmatkou jakéhokoli čištění řetězu, jaké jsem se kdy pokusil. Z pneumatik nebo jiných částí motocyklu nebylo třeba setřít žádný přestřik. Na mé absorpční podložce skončilo několik kapek, ale rychlé přizpůsobení polohy záchytné pánve zabránilo dalšímu rozlití. Pokud jste zvědaví, proč je doporučené umístění Velocity co nejblíže zadnímu řetězovému kolu, odpověď je, že jak se řetězové křivky kolem řetězového kola, nadbytečný čistič a lubrikant inklinují k odkapávání v nejnižším bodě, poskytuje specifické místo pro záchytnou pánev.

Image

Poté, co pár projde rychlostí, je řetěz velmi čistý. Nyní je čas začít otáčet štětcem, aby dosáhl menších prostor.

I když je nereálné očekávat, že nástroj pro čištění řetězu, který má nastříkat řetěz, dostane řetěz tak čistý, jako je jeho pečlivé kartáčování palce po palci, systém řízení rychlosti řetězu nasměruje sprej dostatečně dobře, abyste viděli vylitou tekutinu z mungu z řetězu do pánve. Velocity Chain Brush zvedá banda víc, ale aby se dosáhlo skutečně čistého řetězu, měl by se kartáč otočit do několika různých pozic, aby štětiny měly šanci zaútočit na štěrbiny z různých úhlů. Kromě toho, i když byste po nanesení čističe mohli nechat řetěz vyschnout, jeho otření hadrem zrychlí sušení a přidá další úroveň čištění.

Image

Další úhel na řetězu poté, co pár projde. Rozdíl mezi levým O-kroužkem a pravým kroužkem ukazuje, proč byste měli během čištění několikrát změnit polohu kartáče.

Použití maziva ve spreji je stejně snadné jako čištění. Chcete-li získat správný průtok, stiskněte špičku stříkání a poté několikrát otočte řetěz rychlostí. Nepotřebujete saturovat řetěz, protože přebytek se při příští jízdě odhodí. Ve skutečnosti těsně před příští jízdou nastříkejte trochu WD-40 do hadru a použijte k setření přebytečné masti z řetězu. To by nemělo trvat déle než 15 sekund.

Image

Už se nemusíte bát rozprašování maziva na pneumatiku. Stačí nastříkat, nechat usazený a přebytečný setřít.

Systém pro udržování rychlosti řetězu má otupělou únavnou fušku a dělá z ní jen fušku. Když si vzpomínám na všechny časy, kdy jsem musel hledat kus lepenky, který je právě tu správnou velikost, aby čistič nezasáhl zadní kolo, vím, proč jsem se příliš často často rozhodl rychle otřít WD-40 a hadr by stačily. Moje zkušenost se systémem udržování rychlosti řetězu byla mimořádně pozitivní - na řetězy, které se hodí. Teď už nemám žádnou omluvu, abych se vyhnul pravidelné údržbě řetězu.

Pokud má váš motocykl příliš velký řetěz, zatím jste SOL. Doufejme, že větší systém zasáhne trh začátkem roku 2017. Za 30 $ (42 $, pokud přidáte štětec), je systém údržby řetězu nástrojem, který bude mít mnoho jezdců ve své sadě údržby.

Další informace naleznete na webu ChainLuberSystems.

Další články řetězu:

Deset kroků k novému řetězu a řetězová kola