Anonim

Sidi střední ulice Roarr a traťové boty mají mnoho stejných ochranných prvků a materiálů šitých a přišroubovaných do nich jako nabídka italského výrobce obuvi zaměřená na rasu za cenu dalších 200 dolarů. Rarrs $ 295 je umístěn poblíž středu Sidiho výběru z 24 motofotových oblečení, které se pohybují od 100 do 500 $.

S podvozkem Roarrs, který je vyroben ze základního materiálu, který je lepší než kůže, se vyznačují kloubovými chrániči Achilles, vnější výztuží, mechanizovaným systémem seřízení tele, konvenčním bočním vstupem, zapínáním na zip, nesčetnými nylonovými ochrannými panely, vyměnitelné jezdce špičky, dvoustranné větrací otvory a odváděcí vložka.

Když jsem testoval moje první boty Sidi za více než deset let, za pět měsíců jsem zaznamenal asi 5 000 kilometrů jízdy na ulici a traťové dny v SoCal - ve všem, od trojmístného pouštního tepla, až po naše tvrdé, zimní zimy 40 stupňů. .

Polohování

Střední úroveň Roarru má stejný uzavírací mechanismus a vnitřní materiál jako Sidiho top-of-the-the-line, $ 495 Mag 1. Tato bota s vysokým buckem poskytuje více nastavitelnou přiléhavost pomocí dalších kotníků a špiček a 10 náhradních dílů, které nabízejí širší škálu možností opravy při poškození. Na rozdíl od toho Sidiho holé kosti, $ 195 Fusion, nemají průduchy Roarru, mechanické uzavření ani vnější ztužení.

Ve srovnání s 275 $ Vertigo, dlouhým Sidim středním cenovým nosičem, jsou prvky Roarru integrovanější. Za dalších 20 dolarů dostane Roarr vylepšený uzávěr, vnější ztužení a snadnější použití, ale postrádá vyměnitelné chrániče holení Vertigo, patní poháry a další vyměnitelné kusy.

Image

Nadace

Stejně jako všechny sportovní Sidiho boty, i Roarrova nadace je vyrobena z proprietárního základního materiálu Technomicro. Tento moderní syntetický materiál je složen z velmi tenkých vláken z mikrovláken, které společnost tvrdí, že působí jako kožená vlákna, ale jsou silnější, měkčí a lehčí. Také říká, že Technomicro je vysoce odolný vůči otěru, slzám, skvrnám a vodě, kromě toho, že poskytuje větší flexibilitu a lepší pocit než kůže nebo jiné syntetické materiály pro obuv. Není pochyb o tom, že tato high-tech základna přispěla k Roarrům vyžadujícím velmi malou dobu průniku.

Přizpůsobit a dimenzovat

Sidiho podrobná tabulka velikostí říká, že bych měla nosit 40 nebo 41, takže jsem vyzkoušel oba. Když jsem je měřil vedle sebe, zjistil jsem, že 40 a 41 mají stejnou podrážku, stejně jako identické rozměry špičky, paty a výšky. Oba jsou vysoké 12, 5 palce a, když jsou zavřeny, 5, 5 palce x 3, 75 nahoře nahoře. Navzdory těmto zjištěním se 41 lépe hodí. To znamená, že jsme nedávno zjistili, že řebříci již nejsou k dispozici ve velikostech 40 a 41; pouze 42 (8, 5 US) na 47 (12, 5 US).

Zatímco mluvíme o číslech, každý s váhou 1, 8 libry je Roarr o pár uncí lehčí nebo těžší než podobné boty od jiných výrobců. Jinými slovy, přímo v plesovém parku.

Image

Jakmile rozepne, Roarrova véčko struktura se otevře velmi široký.

Vstup a výstup

Jakmile rozepne, Roarrova véčko struktura se otevře velmi široký. Každý 9-palcový, černý, plastový YKK zip je dobře umístěn. Pryžové vytahovací úchytky se zvedají o půl palce od horní části zavazadlového prostoru a nabízejí dobré uchopení a pákový efekt při zipování. Sotva je potřeba, protože Roarr je konstruován tak, že jeho zipy se pohybují nahoru a dolů s lehkým a konzistentním tahem, který nebrání ani se neváže. To je částečně způsobeno důmyslnými 3palcovými štěrbinami podloženými napínáním materiálu v blízkosti kotníků, které jim umožňují snadno zipovat kolem těchto vystupujících kostí.

Nastavitelné uzavření lýtka

Poprvé v roce 1999 na cyklistické obuvi MTB Action SRS, byl Sidiho nyní podepsaný, kabelem ovládaný rohatkový uzávěr zaveden do motocyklu v roce 2008 na pouliční botě Vortice. Roarrs používá nejnovější verzi tohoto designu, Tecno 3 Iron, aby rovnoměrně zavřel a omotal botu kolem telat. S pohybem půl palce umožňují přizpůsobené přizpůsobení - ať už jsou dolní končetiny hubené a holé, když nosí džíny nad botami, nebo rozložené, když jsou uvnitř zasunuty kožené kalhoty.

Image

Úprava obvodu lýtka je stejně jednoduchá jako rozvinutí páky mechanismu a jeho otáčení ve směru hodinových ručiček, aby se navinul vnitřně vedený drát z nerezové oceli.

Úprava obvodu lýtka je stejně jednoduchá jako rozvinutí páky mechanismu a jeho otáčení ve směru hodinových ručiček, aby se navinul vnitřně vedený drát z nerezové oceli. Každé definitivní kliknutí postupně zavírá botu a volí preferované napětí lýtka. Chcete-li výstup ukončit, stiskněte současně pružinové jazýčky mechanismu a uvolněte plastový potah. Mějte trpělivost, přesto je spodní karta trochu přístupná.

V kombinaci se zipem bez námahy umožňuje tento jednoramenný uzávěr rychlé a snadné navlékání a doffing. Pochází z high-end, zadní-boot zavazadla, které bylo trapné vstoupit a těžko uzavřít, Sidi je vstup a výstup design je velmi upřednostňován.

Vnější ochrana Achilles a torzní ztužení

Ochrana Vertebra Achilles společnosti Roarr a torzní ztužení pomáhají dosáhnout úrovně bezpečnosti CE úrovně 2. Poprvé v roce 1998 je Sidi patentovaný tří panelový integrovaný systém Vertebra dalším ze signaturních návrhů společnosti. Sidi říká, že snižuje zranitelnost Achillovy šlachy vůči roztržení nebo prasknutí v důsledku náhlého protažení, ke kterému může dojít při nehodách, kdy chodidla kontaktují chodník a jsou ohnuty směrem nahoru.

Protiskluzové podpěry kotníku na obou stranách zavazadlového prostoru jsou vyrobeny z nylonu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Údajně zabraňují kroucení chodidel a chrání kotník před nárazem.

Jsme rádi, že můžeme oznámit, že systém Vertebra je pěkně integrován do Roarr bootu - něco, co se nemohly chlubit dřívější verze, a ještě lépe, když se hýbe, nepřikřikne. V minulých letech jste vždy mohli vědět, kdy se blížil přítel Sidiho. Na druhé straně se tyto nové panely natolik ohýbají, aby odškrábaly odrazivý materiál pod nimi a narušily jejich čistý vzhled.

Ačkoli panely Vertebra a výztuhy na kotníky dodávají botám trochu robotický vzhled, Moonwalking není nutný. Ve skutečnosti se pohyb cítí relativně přirozeně. Boty Roarr rozhodně nejsou vhodné pro pěší turistiku, ale při běžném sportovním kole a běžném používání nabízí kombinace tuhých tvarovaných desek všitých do dokonale pružného podvozku flexibilitu na kole i mimo něj.

Interiér

Půvabná, šedá, perforovaná teflonem ošetřená podšívka z mřížovin poskytuje příjemný, jednotný vzhled a při vstupu nevytváří žádné háčky. Materiál účinně odvádí pot, rychle schne a nikdy nedrží holeně, i když je nosí pod lehkými ponožkami s dlouhým kotníkem v utajeném režimu pod džíny. Tenké vložky jsou lehce přilepeny na místě, takže je lze snadno vyměnit za jiné, které lépe zohledňují tvar nohy a výšku oblouku.

Image

Otvory lze snadno otevírat a zavírat - dokonce i při zapnutých rukavicích.

Odvětrání

Některé z těchto schopností potlačování potu jsou způsobeny ventilačním otvorem uprostřed nohy na každém zavazadlovém prostoru. Jejich napůl palcový příjem může být ovládán rukavicemi pomocí páky s dvojitou polohou, která se pohybuje ¾ palce. Hmatové zarážky jasně komunikují, pokud jsou otevřené nebo zavřené. Bohužel, dokonce i s chladně vyhlížejícími pohyby směřujícími proudění vzduchu, byly větry detekovány jen přerušovaně, v závislosti na teplotě vzduchu, aerodynamice kola a poloze nohou při jízdě.

Podešve

Podešev běhounu není příliš hluboká, ale jejich měkká směs poskytuje dobrou přilnavost. Stejně jako pneumatiky, které vypouštějí vodu pro optimální trakci za mokra, mají i čtyři doušky, které vodu nasměrují ven, pryč od zavazadlového prostoru.

Image

Podešev běhounu není příliš hluboká, ale jejich měkká směs poskytuje dobrou přilnavost.

Jsem velmi tvrdý na podrážky bot a na pětiměsíční ochranné známce Roarrové vykazují malé známky opotřebení z mého zvyku agresivně kopat do footpegů, zatímco umisťuji a držím své tělo na místě.

Bolt-Ons

Roarrovy posuvné jezdce jsou zkosené a nastavitelné. Jezdce, struktura Vertebra a upevňovací prvky Techno 3 jsou drženy sedmi krátkými šrouby s hlavou Phillips. Všech sedm připevňovacích kusů, kromě podešví a vložek, je vyměnitelných za zhruba polovinu ceny nové dvojice bot. Sidi's Mag-1, top závodní bota, má 10 vyměnitelných dílů; jeho protějšek nečistot, Crossfire 2 má 9; jeho předchůdce měl 16, zatímco současné pouliční boty Vortice a Vertigo mají 15.

Náhradní díly Roarr

  • Posuvné špičky: $ 12 / pár
  • Jediná: 20 $
  • Tecno 3 popruh: 35 $ / pár
  • Zadní svršek: 24 $ / pár
  • Podpěry z uhlíkových kotníků: 15 $ / pár
  • Vložky do oblouku: $ 12 / pár

Celkem: 118 $

Styl

Lisované kousky Roarru předvádějí světelný design, který jim dává individuální osobnosti: jejich povrchy jsou lesklé a hladké, matné a texturované nebo jejich kombinace. Vyznačují se zvýšenými povrchy, sevřenými jamkami, vodorovnými liniemi různých délek, kromě tahů a bumerangů, které vytvářejí dojem pohybu, i když boty stojí.

Image

Během pěti měsíců používání jsme zjistili, že Sidiho boty Roarr splňují svůj slib střední ceny a špičkové ochrany.

Sidiho červené logo Vortex (o kterém se říká, že představuje sílu a pohyb), odpovídající důraz na zadní klapku a hrdá italská insignie Tricolore přidávají styl a poskytují pěkný kontrast k našim černým botám. To znamená, že Roarrova trojice vyvýšených log SIDI je trochu nadbytečná a nadhodnocená - ta na holení je široká více než 3 palce!

Dokumentace

Abychom pomohli spotřebitelům učit se o budoucích volbách obuvi, je na stránkách amerického distributora (Motonation.com) kromě webu Sidi.com spousta informací a mnoho fotografií s vysokým rozlišením. Díky tomu je velmi snadné porovnat vlastnosti každé spouštěcí Sidi.

Roarrové přicházejí s velkým balíčkem informací. Nejen prodejní nesmysly, ale i individuální pokyny pro nasazení bot a použití uzávěru Tecno 3. Existují také nálepky a pokyny k čištění - v pěti jazycích, neméně!

Havarijní a mokré počasí

Přestože jsem specializovaný tester produktů, nakreslím čáru, abych se záměrně vrhl na cestu jménem vědy. Jak jsem se snažil narazit, když jsem nosil Roarry, moje úsilí bylo vyvráceno šikovným ovládáním škrticí klapky, šílenými brzdnými schopnostmi a dobře vyladěnými instinkty přežití.

Omluva za to, že nebyly testovány jejich vlastnosti za mokra, není tak pestrá. V jižní Kalifornii prostě moc neprší, a pokud ano, jsou k dispozici mnohem lepší možnosti lemované Gore-Tex pro jízdu za každého počasí a sportovní turistiku. Unline, non-perforated Roarrs byl testován v jejich přirozeném prostředí, pro jejich zamýšlené použití a prošel s vysokými známkami.

Na konci

Během pěti měsíců používání jsme zjistili, že Sidiho boty Roarr splňují svůj slib střední ceny a špičkové ochrany. Jsou také pohodlné, stylové a dobře vydržely. Jedinými hlavními demeritními body, které nashromáždili, jsou ventilační systém, který je více ukázán než snadno patrný tok.

To znamená, že další funkce ve výši 200 USD, které se nacházejí ve špičkových botách, si většina sportovců nenechá ujít, protože tyto boty obsahují zabijácké kombo uličního kreditu a výkonu pro všestranné používání silnic a sledování dnů v jednodušším, lehčím a pohodlnější balíček.

X

Vydavatel od produktu Amazon může získat provizi

AdChoices

Vydavatel od produktu Amazon může získat provizi

Image

Motocyklové boty Sidi Roarr Black US11.5 / EU46 (další možnosti velikosti)

Od SIDI Boots

Hodnoceno 5 z 5 recenzenty 1 na Amazon.com

Kup nyní