Anonim

Ve světě prémiových ochranných pomůcek je snadné se dívat směrem k Itálii a značkám jako Dainese a Alpinestars . S bohatým dostihovým rodokmenem a velkou přítomností ve Spojených státech vyrazily oba státy exkluzivní koutek trhu, pokud jde o maximální ochranu dvou kol.

Avšak sleva Japonska a značek jako RS Taichi by byla velká chyba. Značka zajistila exkluzivní distribuční smlouvu s prodejcem Dallas Moto Liberty a podepsala bývalého šampiona AMA Superbike Josha Hayese a znovu podepsala nikoho jiného než 1993 Mistra světa MotoGP (pak 500cc) Kevina Schwantze, který nosí jeho kůže.

Pro méně hodnotné motokrosy, jako je ta vaše, poslal Taichi svou vlajkovou koženou sportovní bundu, RSJ825 GMX-Motion, k důkladnému vyhodnocení. Zkrátka, jsem ohromen. Zde je proč:

Kožená konstrukce vypadá a působí špičkově. Robustní kovové zipy se hladce otevírají a zavírají, aniž by se zachytily, a snadno se s nimi manipuluje i rukama v rukavicích. Vnitřní vložka „Windstopper“ po celé délce je na dotek měkká a dokonale zapadá do obrysů bundy. Až na jednu výjimku (k níž se dostanu později) nic z toho, co je sako, naznačuje, že je levný. A za 569, 95 $ byste očekávali tolik.

Co se týče ochrany, lokty a ramena získají odnímatelné a nastavitelné tvrdé brnění s certifikací CE, zatímco záda využívá měkké brnění, také certifikované CE. Je třeba poznamenat, že zadní polštářek lze vyjmout a nahradit jiným pevným brněním certifikovaným CE (prodává se samostatně). Plastové krytky T-Air spočívají na ramenou a slouží dvěma účelům. Při normální jízdě zajišťují větrání, zatímco při srážce spíše podporují klouzání než popadnutí. Jiné bundy a plné kůže bez těchto plastových nebo kovových kšiltovek mají větší šanci chytit se na chodník a případně propagovat bubínek místo skluzavky.

Image

Rozsah pohybu je usnadněn díky harmonickému obložení pod rameny i lokty.

K dalším jemnějším detailům patří: akordeonové obložení na rameni a loktech, aerodynamický hrot na zádech, podšívka ze síťoviny pro odvod vlhkosti, pásek pro nastavení pasu a pás po celém obvodu pasu pro spojení bundy s kalhotami Taichi. Vnitřní kapsa doplňuje dvě vnější kapsy a všechny tři jsou dostatečně velké, aby se vešly malé předměty, jako jsou klíče, peněženky nebo telefony.

Když je bunda zapnutá, dojem kvality pokračuje. Být sportovní bundou, fit je na těsnější straně. To platilo zejména, když jsem dostal bundu, ale po několika kilometrech se to pěkně rozpadlo. Předkřivené rukávy a těsně přiléhající část hrudníku se cítí přesně v jízdní poloze a nastavitelné pasové popruhy pomáhají GMX přizpůsobit se široké škále typů těla. Pohyb není omezen díky akordeonovým panelům.

Image

GMX je perfektním doplňkem jakéhokoli sportovního kola, protože jeho fit je navržen pro mírně dopředu sedící polohu.

S odstraněnou vložkou jsem cítil slušné množství vzduchu v pažích. Proudění vzduchu do hrudníku a ramen (z čepic T-Air) však bylo zanedbatelné. Podšívka funguje tak, jak je inzerována, a blokuje vzduchu, aby se nedostalo na vaši pokožku, ale nepočítá s tím, aby poskytovalo jakékoli teplo. I přes těsné uložení je stále ještě prostor pro nošení několika světlých vrstev pod sebou, díky čemuž je GMX dobrým kandidátem na tříletou jízdu. Na druhou stranu, GMX vás neudrží v chladném létě ve Phoenixu … ale pak zase nic jiného nebude.

Celkově jsem na bundu GMX-Motion velmi zapůsobil. Moje jediná gripe pochází ze tří malých knoflíků použitých k zajištění každého rukávu vložky k bundě. Je o něco obtížnější získat pevné uchopení a můj první pokus o rozepnutí jednoho z knoflíků mávnutím palcem pod úchytem vedl k tomu, že jsem úplně vytrhl švy z podšívky a učinil knoflík zbytečným. Vezměte si čas na tlačítka a nemělo by se jednat o problém.

Image

Moje jediná stížnost na GMX je, jak trapné je odstranit vnitřní vložku. Jak vidíte zde, můj první pokus o rozepnutí tohoto knoflíku vytrhl švy úplně z podšívky.