Anonim

Po otevření administrativního objektu Schuberth v Aliso Viejo v Kalifornii minulý týden mají nyní američtí jezdci na výběr další přední helmu, i když prozatím se dováží pouze pánská a dámská verze jejího vychloubaného modelu pro naklápění zájezdů C3.

Společnost Schuberth se sídlem v německém Magdeburgu je již dlouho známá díky svým vysoce zkonstruovaným a drahým přilbám navrženým pro seznam průmyslových odvětví a sportu, včetně závodních automobilů a motocyklů.

Citace ztratila důvěru spotřebitelů poté, co distributor Fairchild Sports ukončil dovoz Schuberthu, a poté zcela opustil podnikání, generální ředitel Schuberth World Wide Marcel Lejeune byl po ruce z Německa, aby osobně uvedl obnovený závazek Schuberthu.

Součástí slavnostního ceremoniálu patnáctého září bylo stříhání pásky (zleva doprava) Schuberth Celosvětový generální ředitel Marcel Lejeune, starosta Aliso Viejo Phillip Tsunoda, předseda představenstva Asociace komunit Aliso Viejo, Ross Chun a generální ředitel Schubert North America Randy Northrup .

"Máme zde mnoho zákazníků, více než 30 000 a mnoho z nich bylo nešťastných, protože už nemohli získat službu, kterou chtěli." Lejeune řekl: "Nechtěli jsme to znovu dělat a rozhodli jsme se obejít dovozce a vytvořte si vlastní společnost s názvem Schuberth North America a importujte se, vezměte náš osud do vlastních rukou a pracujte zde přímo na trhu. “

C3 s inovativním tónovaným štítem na oči a jeho sesterskou verzí jsou zatím jedinou helmou, kterou Schuberth dováží. Importuje se také komunikační systém pro toto a několik dalších přileb Schubert. (Foto s laskavým svolením společnosti Schuberth).

K dalším luminářům se připojil jeho nový generální ředitel Randy Northrup a také starosta Aliso Viejo Phillip Tsunoda, Indub Car Racer Townsend Bell sponzorovaný Schuberthem a Tim Buche, který je současně prezidentem a generálním ředitelem Rady pro průmysl motocyklů, Nadace pro bezpečnost motocyklů a Americký institut malých vozidel.

Tim Buche přistupuje k plakátu MIC a prezentuje Lejeune.

Bucheho přítomnost znamenala, že se Schuberth nedávno připojil k MIC, a nabídl německé výrobci přileb členskou značku a srdečné přivítání.

"Chceme, aby si spotřebitelé vybrali dobře a určitě je Schuberth dobrá volba, " řekl Buche davu asi 40–50.

Chvilku před stříháním pásky, laskavý a charismatický Lejeune, který se smíchem naléhal na to, aby si sundal sluneční brýle na fotografie, tak by „nevypadal jako Mafiosi“, udělal další souhlas a potlesk, když účtoval Northrupovi dělat dobrou práci. Northrup dříve pracoval pro helmy Scorpion a Icon a on a posádka strávili plánováním nového zařízení sedm měsíců před plánováním.

"Právě pro vás, Randy, a pro váš tým, tím, že tady střihnete tuto stuhu, začíná hra." Žádné další diskuse, žádné další plány, žádné další změny. Práce začíná. Víš, že musíš dodat, “řekla Lejeuene se vším střízlivostí smíchaným současně se světelným a dobře načasovaným dramatickým tónem:„ Takže máš pořád šanci, abys mě požádal, abych to neřízl. Ale pokud nebudete trvat na tom, že nejste, uděláme to a poté už žádné výmluvy. Přiveďte prosím tyto přilby na tento trh! “

GM Randy Northrup Schuberth, který drží luxusní cestovní turné C3, ukazuje na větrnou clonu objímající krk, která snižuje decibely, a umožňuje společnosti tvrdit, že je nejtišší svého typu.

Schuberth prozatím uvede na trh pouze dvě verze jedné přilby 699 $, ale C3 a dámská verze C3W jsou údajně zodpovědné za velkou část svého prodeje. Společnost říká, že je nejlehčí svého druhu, nejdynamičtější a nejtišší.

Přilba je vitrína Schuberthovy technologie, včetně clonového štítu, integrovaného zatahovacího vnitřního sluneční clony a nárokované hladiny zvuku pouhých 84 dB při 62 km / h, částečně díky větrné cloně objímající krk a jazýčky na vrcholu průzoru obličejový štít pro snížení hluku větru. Štít se snadno uvolní bez použití nástrojů. Přilba využívá mikrospínací systém bez blokování a zadní ochranný systém (AROS) v zadní části přilby, aby ji udržel na místě v případě čelního nárazu. Při rychlosti 62 km / h se říká, že proudí 1, 8 galonu vzduchu za sekundu při otevřených průduchech, a je nabízen ve dvou velikostech skořápky, aby zvládl svůj rozsah XXS-XXXL.

Ostatní helmy Schuberth prodávané v Evropě se doposud neimportují, protože prošly certifikací DOT. Splňují evropský standard ECE, ale ne standard Snell.

Lejeune předvádí technologie za helmou Indycar kompletní s neprůstřelným obličejovým štítem (ano, opravdu zastaví kulku malého kalibru) drženou Northrupem.

Lejeune říká, že v současné době existuje několik certifikačních standardů pro motocyklové helmy, a čím více se navrhuje, jeho společnost nemá v úmyslu splnit standard Snell a domnívá se, že standardy DOT a ECE jsou více než dostačující.

Řekl, že si není vědom kontroverze ohledně standardů Snell v posledních několika letech, ale bez ohledu na to se jeho produkty zaručovaly, že jsou konstruovány tak, aby byly srovnatelné s výrobci jako Arai a Shoei, kteří splňují standardy Snell.

Helma Schuberth s nepokoji. Krk je určen k zastavení železné tyče. Stěrka (není znázorněna) nad silným štítem zabraňuje rozlití kyselin nebo jiných chemikálií na obličej důstojníka, pokud sklouzne po zorníku po potlačení králíka v ulicích. Nebylo nabídnuto žádné slovo, zda jsou vydávány policejním davu při prezidentských inauguracích ve Washingtonu, DC každé čtyři roky, ale vypadají podobně.

Později, během prezentace uvnitř nově otevřeného zařízení, Lejeune rozpracoval 70letou historii německého výrobce a pokračující odhodlání poskytovat co nejlepší bezpečnost pro jakýkoli druh přilby, na kterou se společnost jmenuje.

Zahrnuty byly videoprezentace vojenských přileb odkloněných 9mm palbou z ručních palných zbraní a nepokojové přilby, které měly odolat molotovovým koktejlům, poháněným chemikáliím a rozmazání protestujícími ovládajícími železné tyče. Další video graficky prokázalo účinnost stíněné helmy, která měla chránit elektrikáře před planoucím zkratem 3 000 V. Manekýn s helmou byl naprosto ohnivzdorný od trupu nahoru planoucí, jiskřící rozvodnou skříní, ale alespoň helma chránila jeho tvář a hlavu. Další video ukázalo, že roztavená ocel byla nalita na Schuberthovu přilbu určenou pro slévárenské použití, která byla poté převrácena, aby předvedla netavený a relativně chladný interiér.

Účastníkům byly nabídnuty dobré pozdravy, spolu s pěkným zobrazením speciálních přileb, které Schuberth pečlivě dělá pro několik z mnoha průmyslových odvětví a motoristických sportů, ve kterých společnost slouží. Lejeune říká, že se společnost v současné době snaží získat více amerických vojenských kontraktů.

Zpráva dramaticky řízená domů byla, že Schuberth důkladně navrhuje své přilby jako řešení pro všechny možné případy a každá z jejích přileb je speciálně navržena pro dané aplikace.

Přímo s motocyklisty Lejeune uvedl, že závazek je stejný: Helmy Schuberth jsou nekompromisní a příjemci výzkumu, vývoje a testování jsou na špičkové úrovni.

Tato tvrzení ve skutečnosti pouze posilují pověst, která předcházela německému výrobci přilby, navzdory jakýmkoli problémům s dodávkami, které společnost v minulosti utrpěla.

Po celá léta bylo známo, že někteří zejména milovníci BMW cestují do Německa a přinášejí zpět Schuberthovu helmu. Tato vyhledávaná víčka byla „vyrobena v Německu“ jako jejich motocykly a nosila se jako cenný majetek.

Lejeune, který v posledních třech letech vedl Schuberth, řekl, že jeho společnost vynalezla helmu s převrácenou tváří v sedmdesátých letech, přičemž připouští, že BMW má neustálý přátelský nesouhlas ohledně toho, kdo s tímto nápadem přišel.

C3 byly po ruce ve stříbrné, bílé a černé barvě, aby se vyzkoušely.

Důkaz o tom, že Schuberth dosud má fanoušky fanoušků, dokládalo několik jezdců Iron Butt rally, kteří moto-trekkovali ze severní Kalifornie a jinde na svých dobrodružných turné orientovaných KTM a Beemers a podobně jako součást zahajovacího ceremoniálu.

Podle Northrupu se C3 a C3W a 399 $ SRC (Schuberth Rider Communication) Bluetooth systém vyvinutý společností Cardo pro C3 (a vhodný pro již existující helmy Schuberth C2 a Concept) prodávají primárně prostřednictvím prodejců cihel a malty.

K dnešnímu dni přilby nese jen hrstka prodejců a Schuberth North America hledá selektivně více kvalitních prodejců orientovaných na služby, jejichž prostřednictvím bude prodávat. Nákup pro charterové prodejce zahrnuje kompletní výběr všech produktů Schuberth ve všech barvách a velikostech.

Schoperthova omezená nabídka amerických produktů bude k dispozici také online, říká Northrup, a plány na zavádění celostátních regionálních servisních prodejců stále probíhají.

Společnost použije přepravní a přijímací zařízení třetích stran a nebude skladovat přilby v Aliso Viejo. Nové zařízení a jeho sedm zaměstnanců se postará o marketingové, administrativní a záruční operace pro malou, ale nikoli nepodstatnou společnost.

Sekundy po oficiálním zahájení se všichni usmívali ve světle plánů a vyjádřili přání, aby Schuberth zůstal a prosperoval, jakmile začne operace v Severní Americe.