Anonim

Zpět v den, motocyklové komunikátory byly jen to. Použil jsi je, abys mluvil se svými kamarády, když jsi s nimi jezdil. Možná, pokud jste měli štěstí, měli FM rádio nebo nějaký druh zařízení, které vám umožní spustit drát z vašeho iPodu k jednotce, ale pokud jste vedli drát, proč tak prostě nosit sluchátka?

Zrání Bluetooth a jeho schopnost propojit váš smartphone s autem, klávesnicí, několika druhy náhlavních souprav a dokonce i váš dům postoupily do té míry, že to změní způsob jízdy. Jak se motocyklové komunikátory přizpůsobují měnící se roli smartphonu v naší komunikaci / zábavě / navigaci, se stalo měřítkem, kterým se bude měřit současná generace komunikátorů Bluetooth. Sena, společnost, která vydělává většinu svých peněz jako průmyslová Bluetooth komunikační společnost, zná Bluetooth a právě tak se stává, že majitelem společnosti je motocyklový nadšenec. Sena 20S je nejnovější iterací této synergie.

Vzhledem k tomu, že použití technologie Bluetooth postupuje, nestačí pouze podpora dalších použití. Role hraje také způsob, jakým je podpora uplatňována. Například komunikátor, který jsem nedávno zkontroloval, požadoval, abych držel dvě tlačítka současně, abych získal přístup k Siri, mé nejužívanější funkci iPhone, když jsem na cestách. Přemýšlejte o tom: jízda a udržení zaostření při pokusu současně stisknout dvě tlačítka prsty v rukavicích. Zpočátku to nevypadalo jako velký problém - dokud jsem nezačal používat další náhlavní soupravu, která vyžadovala pouze rychlé stisknutí jednoho tlačítka.

Image

Tlačítko Ambient Mode inicializuje skupinové interkomové relace i režim jmenování. Mikrofonní a reproduktorové porty směřující dovnitř usnadňují vedení kabelů.

Lehká instalace

Sena 20S zahrnuje standardní způsoby montáže komunikátorů. Pokud to vaše helma dovolí, mezi skořepinou helmy a podšívkou sklouzne svorka, díky níž může být jednotka levým uchem pevně připevněna k vnějšku. Přilba je připevněna pro přilby, které nemohou upnout upínací držák. Zahrnuty jsou jak ramenní mikrofony, tak kabelové mikrofony, aby se vešly jak přilby s otevřeným obličejem, tak i celé přilby. Lidé na druhém konci telefonních rozhovorů s těmito mikrofony hlásili, že zvuk byl docela jasný a občas vyjádřil překvapení, že jsem na koni, když jsem s nimi mluvil.

Image

Reproduktory dobře zapadají do výřezů reproduktorů v mnoha současných modelech přileb. Přesto by měly být dostatečně tenké, aby mohly být připevněny k vložce přilby, aniž by způsobovaly nepohodlí v přilbách bez výřezů.

Reproduktory na helmě jsou dostatečně velké, aby poskytovaly slušnou frekvenční odezvu a dost hlasité - i když mají ušní zátky - ale jsou také dostatečně tenké, aby zabránily otřepat se o uši většiny jezdců. Přestože reproduktory mají pěnové kryty, které můžete na ně umístit, zjistil jsem, že zasahovaly do upevňovacího prvku na zadní straně reproduktoru, což jim umožnilo občas vypadnout a viset za jejich drátem. Takže jsem se rozhodl jít bez krytů. Pokud má vaše helma hluboké kapsy na reproduktory a máte pocit, že jsou řidiči příliš daleko od ušního kanálu, aby bylo slyšet jasně o hluku z vozovky, jsou k dispozici podložky, které posunou reproduktory blíže k uchu.

Představuje Galore

Seznam funkcí Sena 20S je působivý. Může spárovat až devět různých náhlavních souprav. I když je snadnější spárování s dalšími 20S, jednotka je kompatibilní se všemi předchozími jednotkami Sena a může dokonce spárovat s náhlavními soupravami Bluetooth jiných výrobců v univerzálním režimu. Jezdec může pomocí hlasových příkazů nebo pomocí tlačítek jednotky iniciovat individuální interkom rozhovory nebo přepínat z jednoho interkomu na druhý. Pokud byl nastaven seznam skupinového interkomu, může spojení se všemi jednotkami v seznamu zahájit dvojsekundové stisknutí tlačítka nebo hlasového příkazu.

Image

Jednou z chytrých funkcí systému 20S je pomocný konektor, který automaticky odpojí reproduktory přilby, když se rozhodnete pro hluk tlumící sluchátka na delších jízdách. Sluchátka vám umožní lépe poslouchat hudbu při nižších hlasitostech, což snižuje únavu jezdce.

20S má vestavěné FM rádio, do kterého můžete naprogramovat až 10 oblíbených stanic, k nimž lze během přehrávání stanice přistupovat prostřednictvím hlasového příkazu nebo otočením multifunkčního voliče. Funkce FM může také prohledávat místní stanice, což umožňuje jezdci najít hudbu v neznámé oblasti.

Funkce, která je překvapivě užitečná, je režim Ambient. Když dvakrát stisknete spodní tlačítko na držáku 20S, aktivuje se externí mikrofon, který čerpá zvuk z vnější strany přilby přes reproduktory nebo sluchátka. Protože často nosím sluchátka tlumící hluk, mohu nyní konverzovat s osobou na křižovatce nebo na čerpací stanici, namísto ukazování na uši a říkat, že je neslyším, protože mám na sobě ušní zátky.

Sena SMH10 Bluetooth Headset a Intercom Recenze

Nakonec, podle mého názoru, klíčovou vlastností každého Bluetooth komunikátoru je to, jak dobře komunikuje s chytrým telefonem. Vzhledem k tomu, že často chodím na místa, kde jsem nikdy předtím nebyl, je důležité slyšet mé podrobné pokyny při poslechu hudby nebo při skupinovém interkomu. Jediným stisknutím zadního tlačítka se Siri dostane do popředí a já jsem se už několikrát zachránil slovy: „Dejte mi pokyny k nejbližší čerpací stanici, “ zatímco jsem bombardoval dálnici ve večerním provozu.

Image

Tlačítko telefonu je těsně nad nabíjecím portem USB. Sena také dodává vstupní port AUX, ale proč byste chtěli zavěsit drát z náhlavní soupravy Bluetooth, je mimo mě.

Dvě tlačítka a otočný ovladač

Komunikátoři přilby musí mít jednoduché fyzické rozhraní, které lze ovládat dotykovými rukavicemi. Aby toho bylo dosaženo, postavila Sena model 20S pouze pomocí dvou tlačítek a multifunkčního ovládacího kolečka. Knoflíkový ovladač lze stisknout jako tlačítko, otočit jako číselník nebo současně stisknout a otočit, což poskytuje širokou škálu vstupů. Ve spodní části 20S tlačítko Ambient Mode aktivuje Ambient Mode a Voice Command. Tlačítko telefonu je umístěno na zadní straně přístroje a může vykonávat celou řadu funkcí od (samozřejmě) zodpovězení telefonu po zapojení Siri (nebo Android Voice Command) po zapnutí / vypnutí FM tuneru.

Recenze multisetového komunikátoru Cardo Scala Rider Q3

Image

Všechna nejčastěji používaná nastavení na dosah ruky.

Díky různým umístěním knoflíků je lze snadno najít a manipulovat s rukavicemi při jízdě. Výzva při provozování 20S je menší než fyzická výzva. S tolika dostupnými možnostmi vám hlasové výzvy Sena pomohou zapamatovat si, v jakém režimu je 20S. 20S také obsahuje hlasovou navigaci pro pohyb mezi režimy pomocí vašeho hlasu.

Pokud však zjistíte, že je Siri frustrující, hlasové příkazy se vám nebudou líbit. Někdy odpoví na výzvu „Hello Siri“ okamžitě v pohotovostním režimu. Jindy nefungovalo žádné množství helel. Rovněž si 20S neustále myslel, že říkám „Intercom 4“, když to bylo „Intercom 1.“ Stále to fungovalo, natahovalo se po knoflících.

Nejsnadnějším způsobem nastavení systému 20S je použití aplikace pro iPhone nebo Android. Po spárování s headsetem můžete procházet nejčastěji používanými nastaveními a nahrávat je do jednotky. Kromě toho můžete spárovat další komunikátory a uspořádat je do skupin, které lze aktivovat hlasem nebo stisknutím tlačítka na silnici.

Změna způsobu, jakým testujeme motocykly

Snadnost, s jakou můžeme vytvořit skupinovou interkomovou relaci na cestách, je v procesu transformace toho, jak testujeme motocykly. Místo toho, abychom museli čekat na výměnu dalšího kola, abychom probrali nějaký problém, můžeme to udělat, když na otázku přijde otázka, když jedeme. Konverzace v Group Intercom jsou zcela jasné, dokud není dosaženo meze rozsahu. Zatímco dosah v kaňonech není o moc větší než přímý dohled nebo jen pár zatáček, máme sklon jezdit v dosahu jasného příjmu. Když se jezdec přiblíží k okraji příjmu, jejich zvuk - vyslaný i přijatý - se trochu rozpadne, ale nikdy nepřinutí do konverzace nadměrnou statiku do té míry, že znemožní komunikaci. 20S oznamuje, když jezdec přerušil spojení, takže jsme si vždy byli vědomi stavu konverzace.

Image

Vytvořte si skupinu před jízdou a můžete zahájit konverzaci stisknutím tlačítka.

Spojení s jedním jezdcem by se občas stalo nenávratně špatným, což by vyžadovalo ukončení a restartování skupinové relace. Také proto, že osoba, která zahájila skupinovou relaci, působí jako rozbočovač pro konverzaci, umístění tohoto jezdce do středu skupiny způsobilo, že vedoucí nebo ocasní jezdec posunul limity příjmu.

Pokud jde o jakýkoli typ interkomového připojení, měla by být zvýšena externí anténa na všech účastnících „20S“. Zatímco tento krok není nutný pro jízdu na sólo a pro připojení k zařízením Bluetooth namontovaným na motocyklu, dosah interkomového příjmu se dramaticky zkracuje s anténou ve snížené poloze. 20S je přednastaven pro skupinové sezení až čtyř účastníků. Se změnou nastavení však dokáže zvládnout osm jednotek s mírně sníženým dosahem.

Funkce Universal Intercom umožňuje, aby se 20S propojil s Bluetooth komunikátory od jiných výrobců. Abychom to mohli otestovat, spárovali jsme 20S s ScalaRider Q3. Tento proces byl snadný - jakmile jsme zavolali technickou podporu a zjistili jsme, že v manuálu pro majitele chybí zásadní krok. (Tlačítko telefonu bylo nutné stisknout po nastavení 20S v režimu Universal Intercom Pairing.) Poté byla komunikace se Sena-Scala Rider většinou bezproblémová. Na jednom místě přestali mluvit mezi sebou a vyžadovali opětovné spárování.

Image

Můžete uspořádat pořadí spárovaných připojení a usnadnit tak použití hlasového příkazu k zahájení relace s konkrétní osobou.

Sena tvrdí, že baterie 20S vydrží po dobu 13 hodin hovoru, a přestože se nám ji nikdy nepodařilo posunout na tento limit, požadavek zní přiměřeně. 20S jsem používal několik dní jízdy bez nabíjení, jen abych vyzkoušel baterie, ale standardní port USB na jednotce znamená, že nabíjení přes noc je tak snadné, že to není problém. Sena má také spoustu příslušenství, které se připojuje k 20S. V současné době testuji kameru Prism, kterou ovládá 20S (část jejího výstupu jste již viděli v úvodním videu Troy's R1). Očekávejte revizi v nepříliš vzdálené budoucnosti. Společnost také nedávno oznámila ovladač na řídítkách pro připojení k 20S a výběr dalších jednotek Sena.

Za pouhých pár měsíců nahradil Sena 20S můj předchozí komunikátor helmy - což jsem měl docela rád a používal jsem ho každý den. Kombinace všech funkcí, snadného použití (hlavně díky jog-dialu) učinila 20S součástí mé každodenní jízdní soupravy. Kolik z mého denního vybavení? Mohu za to ztratit svou motodžurnalistickou kartu, ale líbí se mi 20S natolik, že jsem si koupil druhou sadu montážního hardwaru, abych mohl snadněji přepínat mezi přilbami, které testuji. Sena 20S prodává v jednoduchých a duálních balíčcích za 299 $ a 549 $. Sena 20S Univerzální svorková přilba s mikrofony prodává za 80 USD. Pro více informací navštivte webové stránky Sena.